Acciones de los Pilotos Bajo Escrutinio mientras Avanza la Investigación del Accidente de Air India

Los investigadores continúan examinando la causa del accidente del Boeing 787 de Air India que ocurrió poco después del despegue de Ahmedabad el 12 de junio, con hallazgos iniciales que plantean preguntas sobre las acciones de los pilotos. El informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India reveló que uno de los pilotos movió dos interruptores de control de combustible del motor de la posición "run" a "cutoff" segundos después del despegue, cortando efectivamente la potencia a ambos motores. Los interruptores se movieron con un segundo de diferencia, y el informe no aclaró qué piloto fue responsable.

Expertos en seguridad aérea indican que la evidencia hasta ahora apunta a la participación de los pilotos, ya que se consideran poco probables fallas mecánicas, de software o electrónicas dada la secuencia de eventos. Mike Dunlop, experto en aviación, declaró: "Desde un punto de vista mecánico, de software o electrónico, no puedo pensar en ninguna combinación posible de eventos que pudiera causar lo que sucedió cuando sucedió." Sin embargo, algunos expertos y grupos de defensa de pilotos advierten contra sacar conclusiones prematuras. La Asociación de Pilotos de Línea Aérea enfatizó la necesidad de una evaluación exhaustiva de todos los factores, señalando que la especulación podría socavar la investigación.

El informe preliminar descartó la contaminación de combustible y configuraciones incorrectas de los flaps del ala como causas, y señaló que el tren de aterrizaje bajado era consistente con la pérdida de potencia de los motores. Las grabaciones de voz en cabina captaron a un piloto cuestionando al otro sobre el movimiento de los interruptores, pero no especificaron quién habló. Los informes mediáticos que sugieren que el capitán fue responsable han sido criticados por investigadores y organizaciones de pilotos como especulativos. Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE.UU., calificó dichos informes como prematuros.

La investigación también revisó boletines de seguridad previos sobre los interruptores de control de combustible del motor, pero las inspecciones de la flota de 787 de Air India no encontraron problemas mecánicos. Los expertos señalaron que los interruptores están diseñados para ser difíciles de mover accidentalmente. John Nance, ex piloto y analista de seguridad aérea, dijo que los hechos presentados en el informe preliminar sugieren una acción humana deliberada, ya que los interruptores se movieron en rápida sucesión y luego se restablecieron en un intento de reiniciar los motores. Aun así, él y otros advierten que la investigación sigue en curso.

Los investigadores ahora están revisando los historiales médicos y antecedentes personales de los pilotos, así como los datos de vuelo y grabaciones de cabina, para determinar si el acto fue intencional o accidental. Jeff Guzzetti, ex investigador de accidentes, señaló que es demasiado pronto para concluir el motivo o la intención, afirmando: "Sé que la teoría más fácil y plausible es un acto intencional para estrellar el avión, pero creo que es demasiado pronto. Creo que debe haber mucha reflexión sobre por qué habrían movido esos interruptores."

Las autoridades esperan que puedan pasar meses antes de que se publique un informe final, y han instado a la cautela contra la especulación hasta que toda la evidencia sea examinada a fondo.