Հնդկաստանն ու Հարավային Կորեան հրահանգել են Boeing ինքնաթիռների ստուգումներ՝ մահացու Air India վթարից հետո

Հնդկաստանի և Հարավային Կորեայի ավիացիոն իշխանությունները հրահանգել են համապարփակ ստուգումներ կատարել Boeing ինքնաթիռների վրա՝ անցյալ ամսվա Ահմեդաբադում տեղի ունեցած Air India 787-8 Dreamliner ինքնաթիռի վթարից հետո, որի հետևանքով զոհվել է 260 մարդ։ Այս դեպքը, որը խլել է 19 մարդու կյանք երկրի վրա և գրեթե բոլոր 242 ուղևորների ու անձնակազմի անդամների, վերջին տասնամյակում Հնդկաստանում ամենահամակողմանի ավիավթարն է։

Հնդկաստանի ինքնաթիռների վթարների հետաքննության բյուրոյի (AAIB) նախնական զեկույցը ցույց է տվել, որ վառելիքի անջատիչները երկու շարժիչների համար թռիչքից հետո կարճ ժամանակ անց տեղափոխվել են «անջատված» դիրք, ինչը հանգեցրել է շարժիչների ուժի կորուստին։ Մինչ այժմ պարզ չէ՝ դա եղել է օդաչուի գործողության հետևանք, թե մեխանիկական խափանում։ Զեկույցում ներառված է կաբինայի ձայնագրություն, որտեղ մեկը մյուսին հարցնում է անջատիչների մասին, և երկուսն էլ հրաժարվում են պատասխանատվությունից՝ ըստ AAIB պաշտոնյաների։ Անջատիչները reportedly վերադարձել են «աշխատանք» դիրք՝ մի քանի վայրկյան անց, սակայն ինքնաթիռը չի կարողացել վերականգնվել։

Ավիացիոն փորձագետ Սանջայ Լազարը նշել է, որ նախնական արդյունքները «ավելին հարցեր են առաջացնում» և քննադատել է կաբինայի ամբողջական տրանսկրիպտի բացակայությունը։ Նա հիշեցրել է ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) նախկին հրահանգները վառելիքի անջատիչների հնարավոր խնդիրների վերաբերյալ, այդ թվում՝ 2022 թվականի պարտադիր հրահանգը, որը վերաբերում է արտաքին օբյեկտների պատճառով անսպասելի ակտիվացման ռիսկերին։ Air India-ն ընդունել է, որ չի կատարել նախորդ, ոչ պարտադիր հրահանգը, և անհայտ է՝ արդյոք ընկերությունը հետևել է 2022 թվականի հրահանգին։ Մշակման գրառումները ցույց են տալիս, որ 2023 թվականին փոխվել է թռիչքի կառավարման մոդուլը, սակայն ոչ վառելիքի անջատիչների խնդիրների պատճառով, ըստ AAIB։

Air India-ի գլխավոր տնօրեն Քեմփբել Ուիլսոնը ներքին նամակում նշել է, որ AAIB զեկույցը «տվեց ավելի մեծ հստակություն և բացեց լրացուցիչ հարցեր», կոչ անելով անձնակազմին չանել շտապ եզրակացություններ։ Ուիլսոնը նաև հաստատել է, որ բոլոր պարտադիր սպասարկումները կատարվել են և որ վառելիքի որակի կամ օդաչուների բժշկական վիճակի հետ կապված խնդիրներ չկան։

Վթարի արձագանք olaraq, Ճապոնիայի, Սինգապուրի և Գերմանիայի ավիաընկերությունները կատարել են իրենց ստուգումները Boeing 787 ինքնաթիռների վրա՝ որևէ խափանում չհայտնելով։ Հնդկական քննիչները շուտով կհանձնեն վառելիքի անջատիչների վերաբերյալ եզրակացությունները, սակայն վերջնական զեկույցը կարող է տևել մեկ տարի կամ ավելի։ Հնդկաստանի ավիաուղիների օդաչուների ասոցիացիան խնդրել է դիտորդի կարգավիճակ ստանալ հետաքննության մեջ՝ արտահայտելով մտահոգություն օդաչուների նկատմամբ հնարավոր կողմնակալության վերաբերյալ։ Boeing-ը, որը նախկինում ենթարկվել է քննադատությունների մահացու վթարներից և անվտանգության դեպքերից հետո, վստահեցրել է ավիաընկերություններին, որ իր վառելիքի անջատիչների կողպեքները անվտանգ են։