Բիզնես

Օգոստոս 1, 2025

Ամփոփում

Մայամիի ֆեդերալ ժյուրին գտել է, որ Տեսլան մասնակի պատասխանատու է 2019 թվականի վթարի համար, որը կապված էր ավտոպիլոտ համակարգի հետ, և վկայակոչել է 243 միլիոն դոլար փոխհատուցում զոհերի ընտանիքներին։ Վճիռը մեղքը բաժանում է մեկ երրորդ Տեսլային և երկու երրորդ վարորդին, ընկերությունը պլանավորում է բողոքարկել։

Մայամիի ֆեդերալ ժյուրին որոշել է, որ Տեսլան մասնակիորեն պատասխանատու է 2019 թվականին Ֆլորիդայի Կիսերում տեղի ունեցած ավտովթարի համար, որը հանգեցրել է հետիոտնի մահվան և մեկ այլ անձի ծանր վնասվածքի, երբ մեքենան գործում էր ավտոպիլոտ ռեժիմում։ Ժյուրին պնդել է 43 միլիոն դոլար փոխհատուցում և 200 միլիոն դոլար պատժիչ վնասներ՝ հայցվորներին, մեղքը բաժանել է մեկ երրորդ Տեսլային և երկու երրորդ վարորդին։ Վարորդը, որը դեպքի պահին ձեռքին էր վերցնում բջջային հեռախոսը, դատապարտվել է առանձին։

Վթարը տեղի է ունեցել, երբ Տեսլա Մոդել S-ը չի կանգնել T-խաչմերուկում, հարվածել է կայանված SUV-ին և սպանել 20-ամյա Նայբել Բենավիդես Լեոնին, իսկ նրա ընկերոջը՝ Դիլոն Անգուլոյին, պատճառել ծանր վնասվածքներ։ Դատավարության ընթացքում ներկայացված տվյալները ցույց են տվել, որ մեքենան շարժվել է 62 մղոն ժամ արագությամբ և չի կանգնել կանգառի նշանի և կարմիր լուսարձակող լույսի առջև։ Հայցվորները պնդել են, որ Տեսլայի ավտոպիլոտ ծրագրաշարը պետք է նախազգուշացներ վարորդին և միջամտեր վթարը կանխելու համար։

Տեսլան հայտարարել է, որ պլանավորում է բողոքարկել վճիռը՝ նշելով, որ «Այսօրվա վճիռը սխալ է և միայն վնասում է ավտոմոբիլային անվտանգության ոլորտին և վտանգի է ենթարկում Տեսլայի և ամբողջ արդյունաբերության ջանքերը՝ կյանքի փրկող տեխնոլոգիաների մշակման և կիրառման մեջ։ Մենք պատրաստվում ենք բողոքարկել՝ հաշվի առնելով դատավարության ընթացքում օրենքի լուրջ խախտումները և անսարքությունները»։

Երեքշաբաթյա դատավարության ընթացքում հայցվորների փաստաբանները պնդել են, որ Տեսլան գերագնահատել է իր ավտոպիլոտ համակարգի հնարավորությունները, ինչը վարորդներին ստիպել է չափազանց հույս դնել տեխնոլոգիայի վրա։ Հայցվորների փաստաբան Բրեթ Շրայբերը նշել է, որ Տեսլայի գլխավոր տնօրեն Իլոն Մասկը «ստեղծել է սպառողների շրջանում ակնկալիք, որ ավտոպիլոտը կարող է գործել իր սահմաններից դուրս»։

Տեսլան պնդել է, որ վթարի համար պատասխանատու է միայն վարորդը, ընդգծելով, որ 2019-ին կամ այսօր որևէ մեքենա չէր կարող կանխել այդ միջադեպը։ Ընկերությունը նաև նշել է, որ իր ավտոպիլոտ համակարգը պահանջում է վարորդի հսկողություն և չի դարձնում մեքենաները լիովին ինքնավար, ինչպես նշված է սեփականատիրոջ ձեռնարկում։ Վարորդի դեմ առանձին գործը լուծվել է։

Վճիռը հրապարակվում է այն ժամանակ, երբ ֆեդերալ և նահանգային կարգավորիչները շարունակում են ուսումնասիրել Տեսլայի վարորդին օգնող համակարգերի անվտանգության հարցերը։ Ազգային ճանապարհային երթևեկության անվտանգության վարչությունը նախկինում նշել է ավտոպիլոտում «կրիտիկական անվտանգության բաց», որը կապել է հարյուրավոր բախումների, այդ թվում՝ մի քանի մահացու դեպքերի հետ։

Աղբյուր

NBC News

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Հուլիս 14, 2025 • The Verge

Փաստերի ստուգում

Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։

✓

Confirmed

A federal jury in Miami has determined that Tesla shares partial responsibility for a 2019 car crash in the Florida Keys that resulted in the death of a pedestrian and serious injury to another person while the vehicle was operating in Autopilot mode.

✓

Confirmed

The jury awarded $43 million in compensatory damages and $200 million in punitive damages to the plaintiffs, with Tesla assigned one-third of the blame and the driver two-thirds.

✓

Confirmed

The crash occurred when a Tesla Model S failed to stop at a T-intersection, striking a parked SUV and killing 20-year-old Naibel Benavides Leon and injuring her boyfriend, Dillon Angulo.

✓

Confirmed

Data presented at trial indicated the vehicle was traveling at 62 miles per hour and did not brake for a stop sign and flashing red light.

✓

Confirmed

Tesla has stated it plans to appeal the verdict, saying in a statement that, 'Today’s verdict is wrong and only works to set back automotive safety and jeopardize Tesla’s and the entire industry’s efforts to develop and implement life-saving technology. We plan to appeal given the substantial errors of law and irregularities at trial.'

✓

Confirmed

During the three-week trial, the plaintiffs' lawyers contended that Tesla had overstated the capabilities of its Autopilot system, leading drivers to become overly reliant on the technology.

✓

Confirmed

The National Highway Traffic Safety Administration previously identified a 'critical safety gap' in Autopilot, linking it to hundreds of collisions, including several fatalities.

Տեսլային պարտավորեցրել են վճարել 243 միլիոն դոլար՝ ավտոպիլոտի մասնակի մեղքի պատճառով մահացու վթարի համար

Աղբյուր

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Փաստերի ստուգում

A federal jury in Miami has determined that Tesla shares partial responsibility for a 2019 car crash in the Florida Keys that resulted in the death of a pedestrian and serious injury to another person while the vehicle was operating in Autopilot mode.

The jury awarded $43 million in compensatory damages and $200 million in punitive damages to the plaintiffs, with Tesla assigned one-third of the blame and the driver two-thirds.

The crash occurred when a Tesla Model S failed to stop at a T-intersection, striking a parked SUV and killing 20-year-old Naibel Benavides Leon and injuring her boyfriend, Dillon Angulo.

Data presented at trial indicated the vehicle was traveling at 62 miles per hour and did not brake for a stop sign and flashing red light.

During the three-week trial, the plaintiffs' lawyers contended that Tesla had overstated the capabilities of its Autopilot system, leading drivers to become overly reliant on the technology.

The National Highway Traffic Safety Administration previously identified a 'critical safety gap' in Autopilot, linking it to hundreds of collisions, including several fatalities.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Աղբյուր

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Փաստերի ստուգում

A federal jury in Miami has determined that Tesla shares partial responsibility for a 2019 car crash in the Florida Keys that resulted in the death of a pedestrian and serious injury to another person while the vehicle was operating in Autopilot mode.

The jury awarded $43 million in compensatory damages and $200 million in punitive damages to the plaintiffs, with Tesla assigned one-third of the blame and the driver two-thirds.

The crash occurred when a Tesla Model S failed to stop at a T-intersection, striking a parked SUV and killing 20-year-old Naibel Benavides Leon and injuring her boyfriend, Dillon Angulo.

Data presented at trial indicated the vehicle was traveling at 62 miles per hour and did not brake for a stop sign and flashing red light.

During the three-week trial, the plaintiffs' lawyers contended that Tesla had overstated the capabilities of its Autopilot system, leading drivers to become overly reliant on the technology.

The National Highway Traffic Safety Administration previously identified a 'critical safety gap' in Autopilot, linking it to hundreds of collisions, including several fatalities.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Մանիպուլյացիաների պատճառներ

Հեռացված էմոցիաներ

Քաղ. կողմն.

Հավաստիություն