Տեխնո

Օգոստոս 1, 2025

Ամփոփում

Մայամիի ֆեդերալ ժյուրին գտել է Tesla-ին մասամբ պատասխանատու 2019 թվականի մահացու վթարի համար, որը կապված էր ընկերության ավտոպիլոտ համակարգի հետ, և զոհերի ընտանիքներին հատկացրել է 329 միլիոն դոլար փոխհատուցում։ Այս դատավճիռը կարևոր իրավական որոշում է վարորդի օգնական տեխնոլոգիաների վերաբերյալ։

Մայամիի ֆեդերալ ժյուրին որոշել է, որ Tesla-ն մասամբ պատասխանատու է 2019 թվականի վթարի համար, որը կապված էր ընկերության ավտոպիլոտ վարորդի օգնական համակարգի հետ, ինչի հետևանքով մահացել է 20-ամյա Նայբել Բենավիդես Լեոնը և ծանր վնասվածքներ է ստացել նրա ընկեր Դիլոն Անգուլոն։ Ժյուրին հատկացրել է 329 միլիոն դոլար պատժամիջոցային և փոխհատուցողական վնասներ՝ մեղքը բաժանելով երեքի մեկի չափ Tesla-ին և երկու երրորդը վարորդին, ով առանձին դատական հայցի առարկա է դարձել։

Վթարը տեղի է ունեցել այն ժամանակ, երբ ոչ վարորդը, ոչ էլ ավտոպիլոտ համակարգը ժամանակին չեն կիրառել արգելակները խաչմերուկում բախումից խուսափելու համար, ինչը հանգեցրել է մահացու վթարի։ Այս դատավճիռը Tesla-ի դեմ վարորդի օգնական տեխնոլոգիաների վերաբերյալ առաջին խոշոր իրավական որոշումներից է, քանի որ ընկերությունը նախկինում նմանատիպ հայցերը լուծել է դատարանից դուրս։

Դիմորդների գլխավոր փաստաբան Բրեթ Շրեյբերը նշել է, որ Tesla-ն ավտոպիլոտը նախագծել է վերահսկվող մուտքի ավտոճանապարհների համար, սակայն ընտրել է չսահմանափակել դրա օգտագործումը այլ վայրերում, մինչդեռ գլխավոր տնօրեն Էլոն Մասկը հրապարակայնորեն խրախուսել է համակարգի հնարավորությունները։ Շրեյբերը նշել է, որ դատավճիռը Tesla-ին և Մասկին պատասխանատու է ճանաչում ինքնավար վարորդական տեխնոլոգիան խրախուսելու համար առանց բավարար անվտանգության միջոցների։

Tesla-ն հայտարարել է, որ պատրաստվում է բողոքարկել որոշումը՝ պնդելով, որ դատավճիռը սխալ է և կարող է խոչընդոտել ավտոմոբիլային անվտանգության տեխնոլոգիաների զարգացմանը։ Ընկերությունը նշել է, որ 2019-ին կամ այսօր առկա որևէ մեքենա չէր կարող կանխել վթարը և պնդել է, որ գործը իրականում չի վերաբերում ավտոպիլոտին։

Դատավարությունը տեղի է ունեցել այն ժամանակ, երբ Tesla-ն շարունակում է զարգացնել և ներդնել իր վարորդի օգնական համակարգերի ավելի առաջադեմ տարբերակները, այդ թվում՝ Օսթին, Տեխասում իր Robotaxi ցանցի գործարկումը։

Աղբյուր

TechCrunch

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Հուլիս 14, 2025 • The Verge

Փաստերի ստուգում

Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։

✓

Confirmed

A federal jury in Miami has determined that Tesla holds partial responsibility for a 2019 crash involving its Autopilot driver assistance system, resulting in the death of 20-year-old Naibel Benavides Leon and severe injuries to her boyfriend, Dillon Angulo.

!

Partly Confirmed

The jury awarded $329 million in punitive and compensatory damages, assigning one-third of the blame to Tesla and two-thirds to the driver, who was sued separately.

✓

Confirmed

The incident occurred when neither the driver nor the Autopilot system braked in time to avoid a collision at an intersection, leading to the fatal crash.

✓

Confirmed

This verdict is among the first major legal rulings against Tesla concerning its driver assistance technology, as the company has previously settled similar lawsuits out of court.

✓

Confirmed

Brett Schreiber, lead attorney for the plaintiffs, stated that Tesla designed Autopilot for controlled-access highways but chose not to restrict its use elsewhere, while CEO Elon Musk publicly promoted the system's capabilities.

✓

Confirmed

Tesla announced plans to appeal the decision, asserting that the verdict was incorrect and could hinder the development of automotive safety technology.

✓

Confirmed

The company maintained that no vehicle available in 2019 or today could have prevented the crash, and argued that the case was not truly about Autopilot.

✓

Confirmed

The trial took place as Tesla continues to develop and deploy more advanced versions of its driver assistance systems, including the rollout of its Robotaxi network in Austin, Texas.

Դատավճիռը մասամբ մեղադրում է Tesla-ին մահացու ավտոպիլոտի վթարի մեջ, հատկացվում է 329 միլիոն դոլար փոխհատուցում

Աղբյուր

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Փաստերի ստուգում

A federal jury in Miami has determined that Tesla holds partial responsibility for a 2019 crash involving its Autopilot driver assistance system, resulting in the death of 20-year-old Naibel Benavides Leon and severe injuries to her boyfriend, Dillon Angulo.

The jury awarded $329 million in punitive and compensatory damages, assigning one-third of the blame to Tesla and two-thirds to the driver, who was sued separately.

The incident occurred when neither the driver nor the Autopilot system braked in time to avoid a collision at an intersection, leading to the fatal crash.

This verdict is among the first major legal rulings against Tesla concerning its driver assistance technology, as the company has previously settled similar lawsuits out of court.

Brett Schreiber, lead attorney for the plaintiffs, stated that Tesla designed Autopilot for controlled-access highways but chose not to restrict its use elsewhere, while CEO Elon Musk publicly promoted the system's capabilities.

Tesla announced plans to appeal the decision, asserting that the verdict was incorrect and could hinder the development of automotive safety technology.

The company maintained that no vehicle available in 2019 or today could have prevented the crash, and argued that the case was not truly about Autopilot.

The trial took place as Tesla continues to develop and deploy more advanced versions of its driver assistance systems, including the rollout of its Robotaxi network in Austin, Texas.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Աղբյուր

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Փաստերի ստուգում

A federal jury in Miami has determined that Tesla holds partial responsibility for a 2019 crash involving its Autopilot driver assistance system, resulting in the death of 20-year-old Naibel Benavides Leon and severe injuries to her boyfriend, Dillon Angulo.

The jury awarded $329 million in punitive and compensatory damages, assigning one-third of the blame to Tesla and two-thirds to the driver, who was sued separately.

The incident occurred when neither the driver nor the Autopilot system braked in time to avoid a collision at an intersection, leading to the fatal crash.

This verdict is among the first major legal rulings against Tesla concerning its driver assistance technology, as the company has previously settled similar lawsuits out of court.

Brett Schreiber, lead attorney for the plaintiffs, stated that Tesla designed Autopilot for controlled-access highways but chose not to restrict its use elsewhere, while CEO Elon Musk publicly promoted the system's capabilities.

Tesla announced plans to appeal the decision, asserting that the verdict was incorrect and could hinder the development of automotive safety technology.

The company maintained that no vehicle available in 2019 or today could have prevented the crash, and argued that the case was not truly about Autopilot.

The trial took place as Tesla continues to develop and deploy more advanced versions of its driver assistance systems, including the rollout of its Robotaxi network in Austin, Texas.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Մանիպուլյացիաների պատճառներ

Հեռացված էմոցիաներ

Քաղ. կողմն.

Հավաստիություն