Տեխնո

Հուլիս 19, 2025

Ամփոփում

Թեսլայի ինքնավար ուղևորափոխադրումների ծառայությունը Օսթինում, որը ներկայումս գտնվում է փորձարկման փուլում, մի շարք փորձարկումների ընթացքում ունեցել է երեք դեպք, երբ անհրաժեշտ է եղել մարդկային կամ հեռակա միջամտություն: Ծառայությունը սահմանափակված է ընտրված օգտատերերի համար և գործում է յուրաքանչյուր մեքենայում անվտանգության օպերատորների ներկայությամբ։

Թեսլայի փորձնական Ռոբոտաքսի ծառայությունը Օսթինում անցնում է նախնական փորձարկումներ փոքր ինքնավար Model Y մեքենաների ֆլոտով, որոնց յուրաքանչյուրի հետ ուղեկցում է անվտանգության օպերատոր։ Վերջին հինգ փորձարկումների շարքում համակարգը հիմնականում աշխատել է հարթ, սակայն գրանցվել են երեք դեպք, երբ անհրաժեշտ է եղել միջամտություն՝ կամ անվտանգության օպերատորի, կամ հեռակա աջակցության գործակցի կողմից։

Մեկ դեպք տեղի է ունեցել, երբ Ռոբոտաքսին փորձել է մտնել միակողմանի փողոց, որը նշված է «Մուտքը արգելված է» նշաններով, ինչի հետևանքով անվտանգության օպերատորը և հեռակա աջակցությունը ուղղել են երթուղին։ Մյուս միջամտությունը եղել է, երբ մեքենան անպատասխանատու է դարձել կայանատեղիից դուրս գալիս, և անհրաժեշտ է եղել հեռակա օգնություն շարժումը վերսկսելու համար։ Երրորդ միջամտությունը պահանջվել է, երբ Ռոբոտաքսին փորձել է կարճ ժամանակով դուրս գալ իր նշանակված ծառայության տարածքից։

Օսթինի վաղ հասանելիության օգտատեր Վու Կոնգը բազմիցս փորձարկումների արդյունքում ասել է, որ փորձը հիմնականում համաչափ է եղել և ինքն իրեն ապահով է զգացել՝ նշելով. «Երրորդ անգամից հետո ես պարզապես մոռացել էի, որ նստած եմ ինքնավար մեքենայում։ Ես մեքենայում հանդիպումներ էի անցկացնում, հեռախոսազանգեր ընդունում և Zoom զանգեր անում»։

Ռոբոտաքսի ծառայությունը ներկայումս գործում է մոտ 10-20 մեքենայով և հասանելի է միայն սահմանափակ հրավիրված խմբի համար։ Հավաքման ժամանակները տարբեր են եղել, երբեմն գերազանցելով 10 րոպեն, իսկ հավելվածում նկատվել են ժամանակ առ ժամանակ սխալներ։ Մեքենաները նաև, կարծես, խուսափում են մայրուղիներից՝ ընտրելով ավելի երկար մակերեսային երթուղիներ։ Թեսլան չի մեկնաբանել փորձնական ծրագրի աշխատանքը կամ կոնկրետ դեպքերը։

Ընկերությունը յուրաքանչյուր ուղևորափոխադրության համար գանձում է կայուն վճար և շարունակում է Ռոբոտաքսին ներկայացնել որպես իր լայնամասշտաբ արհեստական բանականության և ռոբոտաշինության նպատակների մի մաս։ Օսթինի փորձնական ծրագիրը դեռևս վաղ փուլում է, որտեղ գործում են անվտանգության միջոցառումներ և սահմանափակ մուտք։

Աղբյուր

Business Insider

Փաստերի ստուգում

Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։

✓

Confirmed

Tesla's pilot Robotaxi service in Austin is undergoing early testing with a small fleet of autonomous Model Y vehicles, each accompanied by a safety operator.

!

Unverified

During a recent series of five test rides, the system generally performed smoothly but experienced three disengagements, where either a safety operator or a remote support agent had to intervene.

!

Unverified

One incident involved the Robotaxi attempting to enter a one-way street marked with 'Do Not Enter' signs, prompting the safety operator and remote support to correct the route.

!

Unverified

Another disengagement occurred when the vehicle became unresponsive while leaving a parking lot, requiring remote assistance to resume movement.

!

Unverified

A third intervention was needed when the Robotaxi attempted to route briefly outside its designated service area.

!

Unverified

Vu Kong, an early access user in Austin, said after multiple rides that the experience was mostly consistent and he felt safe, noting, 'By the third time, I just forgot I was in an autonomous car. I was doing meetings in the car, taking phone calls, and doing Zoom calls.'

✓

Confirmed

The Robotaxi service currently operates with about 10 to 20 vehicles and is available only to a limited group of invitees.

!

Unverified

Թեսլայի Ռոբոտաքսիի փորձնական ծրագիրը Օսթինում հանդիպել է բազմաթիվ մարդկային միջամտությունների փորձարկումների ընթացքում

Աղբյուր

Հետաքրքիր նորություններ

Tesla-ն 2025 թվականին կներկայացնի մատչելի մոդել և կլայնացնի Robotaxi ծառայությունը

Tesla Cybercab bars kids under 13 as scrutiny grows

Tesla's active robotaxi fleet in Austin crashes back to 8 vehicles after Cybercab pump

Փաստերի ստուգում

Tesla's pilot Robotaxi service in Austin is undergoing early testing with a small fleet of autonomous Model Y vehicles, each accompanied by a safety operator.

During a recent series of five test rides, the system generally performed smoothly but experienced three disengagements, where either a safety operator or a remote support agent had to intervene.

One incident involved the Robotaxi attempting to enter a one-way street marked with 'Do Not Enter' signs, prompting the safety operator and remote support to correct the route.

Another disengagement occurred when the vehicle became unresponsive while leaving a parking lot, requiring remote assistance to resume movement.

A third intervention was needed when the Robotaxi attempted to route briefly outside its designated service area.

Vu Kong, an early access user in Austin, said after multiple rides that the experience was mostly consistent and he felt safe, noting, 'By the third time, I just forgot I was in an autonomous car. I was doing meetings in the car, taking phone calls, and doing Zoom calls.'

The Robotaxi service currently operates with about 10 to 20 vehicles and is available only to a limited group of invitees.

Pick-up times varied, sometimes exceeding 10 minutes, and the app displayed occasional glitches.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Աղբյուր

Հետաքրքիր նորություններ

Tesla-ն 2025 թվականին կներկայացնի մատչելի մոդել և կլայնացնի Robotaxi ծառայությունը

Tesla Cybercab bars kids under 13 as scrutiny grows

Tesla's active robotaxi fleet in Austin crashes back to 8 vehicles after Cybercab pump

Փաստերի ստուգում

Tesla's pilot Robotaxi service in Austin is undergoing early testing with a small fleet of autonomous Model Y vehicles, each accompanied by a safety operator.

During a recent series of five test rides, the system generally performed smoothly but experienced three disengagements, where either a safety operator or a remote support agent had to intervene.

One incident involved the Robotaxi attempting to enter a one-way street marked with 'Do Not Enter' signs, prompting the safety operator and remote support to correct the route.

Another disengagement occurred when the vehicle became unresponsive while leaving a parking lot, requiring remote assistance to resume movement.

A third intervention was needed when the Robotaxi attempted to route briefly outside its designated service area.

Vu Kong, an early access user in Austin, said after multiple rides that the experience was mostly consistent and he felt safe, noting, 'By the third time, I just forgot I was in an autonomous car. I was doing meetings in the car, taking phone calls, and doing Zoom calls.'

The Robotaxi service currently operates with about 10 to 20 vehicles and is available only to a limited group of invitees.

Pick-up times varied, sometimes exceeding 10 minutes, and the app displayed occasional glitches.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Մանիպուլյացիաների պատճառներ

Հեռացված էմոցիաներ

Քաղ. կողմն.

Հավաստիություն