ऑस्टिन में टेस्ला रोबोटैक्सी पायलट परीक्षण के दौरान कई बार मानव हस्तक्षेप का सामना करता है

ऑस्टिन में टेस्ला की पायलट रोबोटैक्सी सेवा स्वायत्त मॉडल Y वाहनों के एक छोटे बेड़े के साथ प्रारंभिक परीक्षण के दौर से गुजर रही है, जिनमें से प्रत्येक के साथ एक सुरक्षा ऑपरेटर होता है। हाल ही में पांच परीक्षण सवारियों की एक श्रृंखला के दौरान, सिस्टम ने सामान्यतः सुचारू प्रदर्शन किया लेकिन तीन बार डिसएंगेजमेंट हुए, जिनमें या तो सुरक्षा ऑपरेटर या दूरस्थ सहायता एजेंट को हस्तक्षेप करना पड़ा।

एक घटना में रोबोटैक्सी ने 'डू नॉट एंटर' संकेतों वाले एकतरफा मार्ग में प्रवेश करने का प्रयास किया, जिसके कारण सुरक्षा ऑपरेटर और दूरस्थ सहायता ने मार्ग को सही किया। एक अन्य डिसएंगेजमेंट तब हुआ जब वाहन पार्किंग स्थल छोड़ते समय प्रतिक्रिया देना बंद कर दिया, जिससे दूरस्थ सहायता की जरूरत पड़ी ताकि वाहन फिर से चल सके। तीसरे हस्तक्षेप की आवश्यकता तब पड़ी जब रोबोटैक्सी ने अस्थायी रूप से अपने निर्धारित सेवा क्षेत्र के बाहर मार्ग निर्धारित करने का प्रयास किया।

ऑस्टिन के एक प्रारंभिक उपयोगकर्ता वू कोंग ने कई सवारियों के बाद कहा कि अनुभव अधिकांशतः स्थिर था और उन्हें सुरक्षित महसूस हुआ, उन्होंने कहा, "तीसरी बार तक, मैं भूल गया था कि मैं एक स्वायत्त कार में हूं। मैं कार में बैठकर मीटिंग कर रहा था, फोन कॉल ले रहा था, और ज़ूम कॉल कर रहा था।"

रोबोटैक्सी सेवा वर्तमान में लगभग 10 से 20 वाहनों के साथ संचालित हो रही है और केवल सीमित निमंत्रित समूह के लिए उपलब्ध है। पिक-अप समय भिन्न था, कभी-कभी 10 मिनट से अधिक भी हो जाता था, और ऐप में कभी-कभी गड़बड़ियां भी दिखीं। वाहन हाईवे से बचते हुए लंबी सतही मार्गों को प्राथमिकता देते नजर आए। टेस्ला ने पायलट के प्रदर्शन या विशिष्ट घटनाओं पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

कंपनी प्रति सवारी एक निश्चित शुल्क ले रही है और रोबोटैक्सी को अपनी व्यापक कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स महत्वाकांक्षाओं के हिस्से के रूप में प्रस्तुत करती है। ऑस्टिन पायलट अभी प्रारंभिक चरण में है, जिसमें सुरक्षा उपाय और सीमित पहुंच लागू हैं।