Tesla предстоит судебное разбирательство с присяжными по делу о смертельной аварии с автопилотом в 2019 году во Флориде

В настоящее время Tesla проходит судебное разбирательство в федеральном суде Майами по делу о ДТП 2019 года с участием системы помощи водителю Autopilot, что может стать прецедентом для определения ответственности компании в смертельных инцидентах. Иск был подан Диллоном Ангуло и семьей Найбела Бенавидеса, который погиб, когда Tesla Model S, управляемая Джорджем Макги и использующая Autopilot, столкнулась с неподвижным внедорожником на Т-образном перекрестке. Бенавидес и Ангуло, получивший серьезные травмы, находились вне автомобиля в момент аварии.

Tesla утверждает, что не несет ответственности, ссылаясь на данные автомобиля, указывающие на то, что Макги нажал на акселератор и отключил систему Autopilot за несколько мгновений до столкновения. Компания настаивает, что ее функции помощи водителю «требуют активного контроля со стороны водителя и не делают автомобиль автономным», согласно заявлениям на ее веб-сайте. Истцы утверждают, что Autopilot не предупредил водителя о надвигающемся столкновении и что система автоматического экстренного торможения автомобиля должна была сработать, даже если Autopilot не был полностью активирован.

Судебное разбирательство проходит в Окружном суде США для Южного округа Флориды. Юридические эксперты отмечают, что согласно законодательству Флориды истцы должны доказать, что Tesla проявила «безрассудное пренебрежение к человеческой жизни, эквивалентное непредумышленному убийству» при проектировании и маркетинге своих автомобилей. Предыдущие аналогичные дела завершались решениями в пользу Tesla, однако судья в данном деле разрешил истцам требовать штрафные убытки и отметил, что отказ Tesla ограничить использование Autopilot в определенных зонах может повлиять на решение присяжных.