Jury Sélectionné dans un Procès Fédéral Concernant un Accident Mortel du Pilote Automatique Tesla

Un jury fédéral a été choisi à Miami lundi pour un procès civil concernant un accident survenu en 2019 impliquant une Tesla Model S en mode pilote automatique, qui a causé la mort d’un piéton et des blessures graves à un autre. Ce procès marque la première fois que Tesla fait face à un jury pour un incident mortel prétendument lié à son système de pilote automatique.

Lors de la sélection du jury, plusieurs jurés potentiels ont exprimé des opinions fortes à propos de Tesla et du PDG Elon Musk, certains affirmant qu’ils ne pouvaient pas être impartiaux en raison du profil public de Musk et de la réputation de l’entreprise. Un avocat de Tesla a reconnu l’étroite association de Musk avec la marque, déclarant aux jurés : « Il est difficile d’entendre le nom d’Elon Musk sans avoir un avis, positif ou négatif », mais a souligné que l’affaire porte sur l’incident lui-même et non sur Musk personnellement.

La plainte a été déposée par la famille de Naibel Benavides, la piétonne décédée, et son petit ami Dillon Angulo, également blessé. Les plaignants allèguent que la fonction pilote automatique de Tesla était défectueuse et dangereuse. Le conducteur du véhicule, George McGee, n’est pas un défendeur, ayant apparemment réglé l’affaire avec les plaignants auparavant.

Le site web de Tesla décrit le pilote automatique comme un système avancé d’aide à la conduite conçu pour améliorer la sécurité et la commodité, avec une option premium de conduite entièrement autonome (supervisée) offrant des fonctionnalités automatisées supplémentaires. Au tribunal, un avocat des plaignants a soutenu que Tesla avait ignoré les avertissements concernant le système et a affirmé que l’entreprise n’avait pas assumé sa responsabilité dans l’accident. L’avocat a également fait référence aux déclarations publiques de Musk sur les capacités de sécurité des véhicules Tesla.

Dans une déclaration, Tesla a affirmé : « Les preuves montrent clairement que cet accident n’a rien à voir avec la technologie Autopilot de Tesla. Au contraire, comme tant d’accidents malheureux depuis l’invention des téléphones portables, il a été causé par un conducteur distrait. » L’entreprise a maintenu que le conducteur était responsable de l’accident et qu’aucune technologie disponible à l’époque n’aurait pu prévenir l’incident.