Переключатели подачи топлива были переведены в положение «отключено» перед столкновением в катастрофе Air India

НЬЮ-ДЕЛИ (AP) — Переключатели подачи топлива для двигателей рейса Air India, потерпевшего крушение в прошлом месяце, были переведены из положения «работа» в положение «отключено» за несколько мгновений до столкновения, лишив оба двигателя топлива, говорится в предварительном отчёте расследования, опубликованном в субботу утром.

В отчёте, подготовленном Бюро расследования авиационных происшествий Индии, также указано, что оба пилота были сбиты с толку изменением положения переключателей, что вызвало потерю тяги двигателей вскоре после взлёта.

Рейс Air India — Boeing 787-8 Dreamliner — разбился 12 июня, в результате чего погибло не менее 260 человек, включая 19 на земле, в северо-западном городе Ахмадабад. Выжил только один пассажир, что делает это одним из самых тяжёлых авиационных происшествий в истории Индии.

На борту самолёта находились 230 пассажиров — 169 индийцев, 53 британца, семь португальцев и один канадец — а также 12 членов экипажа.

Согласно отчёту, полёт длился около 30 секунд между взлётом и крушением. В нём говорится, что после достижения самолётом максимальной зафиксированной скорости «переключатели подачи топлива двигателя 1 и двигателя 2 последовательно перешли из положения RUN в положение CUTOFF» в течение одной секунды. В отчёте не указано, каким образом переключатели могли перейти в положение отключения во время полёта.

Переключатели подачи топлива регулируют подачу топлива к двигателям самолёта.

Переключатели были возвращены в положение работы, говорится в отчёте, но самолёт не смог набрать мощность достаточно быстро, чтобы остановить снижение после того, как начал терять высоту.

«Один из пилотов передал сигнал „МЕЙДЕЙ МЕЙДЕЙ МЕЙДЕЙ“», — говорится в отчёте.

Также отмечается путаница в кабине пилотов за несколько мгновений до крушения.

В последние моменты полёта один из пилотов был записан на бортовом самописце, когда он спрашивал другого, почему тот отключил подачу топлива. «Другой пилот ответил, что он этого не делал», — говорится в отчёте.

В предварительном отчёте не содержится рекомендаций для Boeing.

В заявлении Air India говорится, что компания сотрудничает с властями, расследующими крушение.

«Air India тесно взаимодействует со всеми заинтересованными сторонами, включая регуляторов. Мы продолжаем полностью сотрудничать с AAIB и другими органами по мере продвижения расследования», — говорится в заявлении.

Чёрные ящики самолёта — комбинированные регистраторы голосов в кабине и данных полёта — были найдены в течение нескольких дней после крушения и позднее расшифрованы в Индии.

Индийские власти также распорядились провести углублённые проверки всего парка Boeing 787 Dreamliner Air India для предотвращения подобных инцидентов в будущем. В парке Air India насчитывается 33 самолёта Dreamliner.