关于“一项宏大美好法案”的电动汽车五大要点
近期美国立法对电动汽车带来影响。专家为考虑购买电动汽车的消费者提供指导，并指出一些潜在的积极发展。
如果您对电动汽车感兴趣，由唐纳德·特朗普总统签署的“一项宏大美好法案”（OBBB）引入了重大变化。该立法减少了美国政府对低排放车辆的各种支持。这一发展为正经历重大变革的美国汽车行业增添了不确定性。
根据JD Power五月份的一项调查，近四分之一的美国购车者表示“非常可能”考虑购买电动汽车，35%表示“有些可能”。这些数字与去年持平。对此，专家为在此期间考虑电动汽车的消费者提供了建议。
立即或尽快转向电动？
新法案终止了最高7,500美元的电动汽车税收抵免，该抵免原计划持续到2032年。该抵免现将于9月30日到期。该联邦项目使一些电动汽车，如售价43,000美元的特斯拉Model 3、37,000美元的雪佛兰Equinox EV和61,000美元的现代Ioniq 9，对更广泛的买家更具吸引力。
截至9月底，部分新的电动和插电式混合动力汽车仍有资格获得7,500美元的税收抵免。二手电动汽车可获得4,000美元的抵免。Edmunds的消费者洞察分析师约瑟夫·尹建议，目前市场上的购车者可能希望尽快购买电动汽车。
这些税收抵免有多项资格要求。并非所有车辆或买家都符合条件。资格取决于制造商价格、组装地点和电池组件来源等因素。收入限制也适用：已婚联合申报者年收入不得超过30万美元，户主为22.5万美元，其他为15万美元。
税收抵免窗口关闭后，美国买家仍可能找到价格优惠的电动汽车。继近期车辆及零部件关税上调后，一些制造商降价。例如，福特和斯泰兰蒂斯向所有买家提供“员工价格”，日产也降低了部分车型价格。
Atlas Public Policy创始人尼克·尼格罗预计，因近期立法关注，电动汽车兴趣将增加。这可能导致未来几个月价格更具竞争力，因此部分消费者可能考虑等待后再购买。
考虑电动汽车充电
该法案还终止了家庭电动汽车充电安装的税收抵免。该抵免将持续至2026年6月。仅限低收入或非城市地区居民，覆盖安装费用的30%，最高1,000美元。
细微削减
该法案还影响更广泛的美国电动汽车生态系统。它未取消前一届政府引入的制造商税收抵免，这些抵免帮助降低了汽车制造商、电池生产商和关键矿产供应商的成本。
然而，立法对制造抵免项目中的国产组件提出了更严格的要求。自然资源保护委员会清洁车辆项目主任凯西·哈里斯表示，这些变化可能使电动汽车供应链的某些部分更难获得抵免。她指出，这将对持续进展带来挑战。
来源
WIRED事实核查
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