अमेरिकी व्यापार अधिकारी ने कनाडा-चीन इलेक्ट्रिक वाहन समझौते के अमेरिकी ऑटोमेकर्स पर प्रभाव को कम आंका
अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि जेमिसन ग्रीयर ने विश्वास व्यक्त किया कि चीन के साथ कनाडा के नए व्यापार समझौते, जो सीमित मात्रा में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात की अनुमति देता है, का कनाडा में अमेरिकी ऑटोमेकर्स के बाजार हिस्से पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा।
अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि जेमिसन ग्रीयर ने कहा कि कनाडा का हालिया समझौता, जो चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के सीमित आयात की अनुमति देता है, कनाडा में अमेरिकी ऑटोमेकर्स के बाजार हिस्से को नुकसान पहुंचाने की संभावना नहीं है। डेट्रॉइट ऑटो शो में बोलते हुए, ग्रीयर ने कनाडाई बाजार में अमेरिकी ऑटोमोटिव कंपनियों की मजबूत उपस्थिति पर जोर दिया।
"हमारा कनाडा में विशाल बाजार हिस्सा है," ग्रीयर ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा।
उन्होंने बताया कि जबकि अमेरिका चीन के ऑटोमोबाइल्स पर टैरिफ लागू करता है, कनाडा ने कोटा प्रणाली अपनाई है, जो उनके बाजार में नियंत्रित संख्या में चीनी ईवी की अनुमति देती है। ग्रीयर ने विश्वास जताया कि इन परिवर्तनों के बावजूद अमेरिकी निर्माता कनाडा में अच्छा प्रदर्शन जारी रखेंगे।
यह समझौता उद्योग समूहों और राजनेताओं के बीच उत्तरी अमेरिकी ऑटो निर्माण पर संभावित प्रभावों को लेकर चिंताएं पैदा कर चुका है। अमेरिकन ऑटोमोटिव पॉलिसी काउंसिल और कनाडाई वाहन निर्माता संघ ने एक संयुक्त बयान जारी किया है, जिसमें इस डील से एकीकृत उत्तरी अमेरिकी ऑटो आपूर्ति श्रृंखला को नुकसान पहुंचने की आशंका व्यक्त की गई है।
अमेरिकन ईवी जॉब्स अलायंस के सीईओ माइक मर्फी ने इस समझौते की आलोचना की, इसे अमेरिकी व्यापार नीतियों के अराजक स्वरूप का परिणाम बताया। उन्होंने सुझाव दिया कि ऐसी नीतियों ने अनजाने में चीन को उत्तरी अमेरिकी ईवी बाजार में पैर जमाने का मौका दिया है।
ग्रीयर ने संयुक्त राज्य-मेक्सिको-कनाडा समझौता (USMCA) की स्थिति पर भी प्रकाश डाला, यह बताते हुए कि वर्तमान समीक्षा अवधि अमेरिका के लिए समझौते के लाभों का मूल्यांकन करने का अवसर है। उन्होंने कनाडा की अमेरिकी व्यापार पर आर्थिक निर्भरता को रेखांकित किया, यह सुझाव देते हुए कि USMCA में किसी भी बदलाव में इस अंतर्संबंध को ध्यान में रखा जाएगा।
ऑटो शो में, ग्रीयर ने परिवहन सचिव शॉन डफी और अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के प्रशासक ली ज़ेल्डिन के साथ मिलकर प्रशासन के उन प्रयासों को बढ़ावा दिया जो ऑटोमेकर्स पर नियामक बोझ को कम करने के लिए हैं। उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहन नियमों में ढील और कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल इकॉनमी (CAFE) मानकों में समायोजन पर चर्चा की, जिसका उद्देश्य निर्माताओं को अधिक लचीलापन प्रदान करना है।
इन नीतिगत परिवर्तनों की पर्यावरण संरक्षण समूहों द्वारा आलोचना की गई है, जो तर्क देते हैं कि ये ईंधन दक्षता और उत्सर्जन में कमी की प्रगति को उलट सकते हैं। हालांकि, डफी ने कहा कि ये समायोजन ऑटोमेकर्स को ऐसे वाहन बनाने में सक्षम बनाएंगे जो सुरक्षित और कुशल दोनों हों, और उपभोक्ता प्राथमिकताओं के अनुरूप हों।
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The Detroit Newsपहली बार यहां रिपोर्ट किया गया
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