NTSB-ն պարզել է էլեկտրական խափանումը Բալթիմորի կամրջի փլուզման պատճառը
Միայն փաստեր

NTSB-ն պարզել է էլեկտրական խափանումը Բալթիմորի կամրջի փլուզման պատճառը

Ամփոփում

NTSB-ի եզրակացությամբ՝ Dali բեռնատար նավի խարխլված մալուխը հանգեցրել է էլեկտրամատակարարման դադարեցմանը, ինչը առաջացրել է Ֆրենսիս Սքոթ Քի կամրջի փլուզումը և վեց մահվան դեպք։

Ազգային տրանսպորտային անվտանգության խորհուրդը (NTSB) պարզել է, որ էլեկտրական մեկ խարխլված մալուխը պատճառ է դարձել, որ Dali բեռնատար նավը կորցնի շարժիչ ուժն ու ղեկավարման հնարավորությունը, ինչի հետևանքով այն բախվել է Բալթիմորի Ֆրենսիս Սքոթ Քի կամրջին 2024 թվականի մարտի 26-ին։ Հարվածը հանգեցրել է կամրջի փլուզմանը և վեց շինարարական աշխատողի մահվան։

Վաշինգտոնում անցկացված լսումների ընթացքում NTSB-ն հաստատել է իր եզրակացությունները և առաջարկությունները՝ նմանատիպ դեպքերը կանխարգելելու նպատակով։ Հետաքննողները հայտնաբերել են Dali նավի հազարավոր մալուխների մեջ մեկ խարխլված մալուխ, որի պիտակը սխալ տեղադրված լինելու պատճառով այն ամբողջությամբ չէր մտցվել իր տերմինալը։ Այս էլեկտրական խափանումը հանգեցրել է երկու անգամ էլեկտրամատակարարման դադարեցման՝ նավի մոտենալիս կամրջին։

Խորհրդի անդամ Մայքլ Գրահամը նշել է, որ անձնակազմի արձագանքը եղել է ժամանակին և համապատասխան՝ հաշվի առնելով իրավիճակը։ Նա ընդգծել է ծովային արդյունաբերության անվտանգության համակարգերի և ռիսկերի կառավարման բարելավման անհրաժեշտությունը՝ մոտեցումներն ավելի շատ համադրելով ավիացիոն ստանդարտների հետ։

NTSB-ն նաև նշել է, որ կամրջի նավերի բախումներին դիմադրելու միջոցառումներ չեն իրականացվել։ Ամերիկյան նահանգային մայրուղիների և տրանսպորտի իշխանությունների ասոցիացիայի առաջարկած խոցելիության գնահատումը Մերիլենդի տրանսպորտի իշխանությունը չի կատարել։ Բացի այդ, մայրուղային աշխատողներին ահազանգելու արդյունավետ հաղորդակցության բացակայությունը նպաստել է մահվան դեպքերին։

Dali նավը, որը Սինգապուրի դրոշի տակ է, Բալթիմորից հեռանալիս երկու անգամ էլեկտրամատակարարում է կորցրել։ Առաջին դադարեցումը վերացվել է, սակայն երկրորդը տեղի է ունեցել վառելիքի մատակարարման խնդրի պատճառով, ինչը պահանջել է ձեռքով միջամտություն ամբողջական մթության մեջ։ Հետաքննողները նշել են, որ ինֆրակարմիր ջերմային պատկերավորման զննությունները կարող էին նախապես հայտնաբերել խարխլված մալուխը։

NTSB-ի նախագահ Ջենիֆեր Հոմենդին հայտարարել է, որ այս ողբերգությունը կանխարգելելի էր և կարևորել է կանխարգելիչ անվտանգության միջոցառումների կարևորությունը։ Խորհուրդը դժգոհություն է հայտնել նավի օպերատոր Synergy-ի և արտադրող Hyundai Heavy Industry-ի արձագանքից՝ առաջարկված փոփոխությունները չկատարելու համար։

Մերիլենդի պաշտոնյաները վերանայել են կամրջի փոխարինման գնահատված արժեքը՝ այն դարձնելով 4.3-ից 5.2 միլիարդ դոլար, իսկ ավարտը նախատեսվում է 2030 թվականին։ ԱՄՆ տրանսպորտի նախարար Շոն Դաֆին քննադատել է նախագծի կառավարմանը՝ ընդգծելով հարկատուների միջոցների արդյունավետ օգտագործման անհրաժեշտությունը։

Աղբյուր

AP News

Փաստերի ստուգում

Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։

✓
Confirmed

The National Transportation Safety Board (NTSB) determined that a loose electrical wire caused the cargo ship Dali to lose propulsion and steering, leading to its collision with Baltimore's Francis Scott Key Bridge on March 26, 2024.

✓
Confirmed

The impact resulted in the bridge's collapse and the deaths of six construction workers.

✓
Confirmed

Investigators identified a single loose wire among thousands on the Dali; a mispositioned label had prevented it from being fully inserted into its terminal.

✓
Confirmed

The NTSB highlighted the absence of countermeasures to reduce the bridge's vulnerability to ship collisions.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Ստեղծեք անվճար հաշիվ՝ նորություններին հետևելու համար։ Քարտ չի պահանջվում։