फ्लोरिडा ऑटोपायलट दुर्घटना मामले में टेस्ला को 243 मिलियन डॉलर भुगतान का आदेश
मियामी की एक जूरी ने टेस्ला को उसकी ऑटोपायलट तकनीक से जुड़ी 2019 की एक घातक दुर्घटना में आंशिक रूप से जिम्मेदार पाया और कंपनी को 240 मिलियन डॉलर से अधिक नुकसान भरपाई का आदेश दिया। टेस्ला इस फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना बना रहा है।
मियामी की एक संघीय जूरी ने टेस्ला को फ्लोरिडा के की लार्गो में 2019 में हुई एक दुर्घटना के लिए आंशिक रूप से जिम्मेदार पाया, जिसमें 22 वर्षीय नैबेल बेनाविडेस लियोन की मृत्यु हो गई और उसके बॉयफ्रेंड डिलन अंगुलो गंभीर रूप से घायल हो गए, जबकि वाहन की ऑटोपायलट ड्राइवर असिस्ट प्रणाली सक्रिय थी। जूरी ने टेस्ला को 243 मिलियन डॉलर का नुकसान भरपाई भुगतान करने का आदेश दिया, जिसमें 200 मिलियन डॉलर दंडात्मक नुकसान और 43 मिलियन डॉलर मुआवजा शामिल है, यह निर्धारित करने के बाद कि कंपनी की तकनीक विफल रही और जिम्मेदारी केवल विचलित चालक पर नहीं डाली जा सकती।
चालक जॉर्ज मैकगी ने दुर्घटना के समय अपने सेलफोन से विचलित होने की बात स्वीकार की, लेकिन वादी पक्ष ने तर्क दिया कि टेस्ला की ऑटोपायलट प्रणाली को विचलन का पता चलते ही बंद हो जाना चाहिए था और यह ग्रामीण सड़क पर संचालित नहीं होनी चाहिए थी जहां यह घटना हुई। इस मामले में पीड़ित परिवारों ने आरोप लगाया कि टेस्ला ने दुर्घटना से संबंधित महत्वपूर्ण डेटा छुपाया या खो दिया, जिसे बाद में वादियों द्वारा नियुक्त फोरेंसिक विशेषज्ञ ने पुनः प्राप्त किया। टेस्ला ने कहा कि सबूत की मौजूदगी को लेकर एक ईमानदार गलती हुई थी।
पीड़िता की बहन नेइमा बेनाविडेस ने कहा कि यह फैसला न्याय दिलाने वाला है, जबकि टेस्ला ने कहा कि यह निर्णय गलत है और जीवन रक्षक ऑटोमोटिव तकनीक के विकास में बाधा डालेगा। कंपनी ने एक बयान में कहा, "आज का फैसला गलत है, और यह केवल ऑटोमोटिव सुरक्षा को पीछे धकेलता है और टेस्ला तथा पूरी उद्योग की जीवन रक्षक तकनीक विकसित करने और लागू करने के प्रयासों को खतरे में डालता है।"
टेस्ला इस फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना बना रहा है और यह भी बताया कि एक पूर्व-ट्रायल समझौता अंततः भुगतान की गई राशि को कम कर सकता है। इस मामले ने ऑटो उद्योग का ध्यान आकर्षित किया है, क्योंकि इसका स्वायत्त और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम के विकास पर व्यापक प्रभाव पड़ सकता है।
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