Tesla признана частично ответственной за аварию с автопилотом во Флориде, обязана выплатить компенсацию
Присяжные в Майами признали Tesla частично ответственной за смертельную аварию 2019 года с участием функции автопилота, присудив компенсацию в размере 243 миллионов долларов. Это первый случай, когда Tesla была признана виновной в суде по инциденту, связанному с автопилотом.
Присяжные в Майами установили, что Tesla частично ответственна за аварию 2019 года в Флорида-Кис, в результате которой погиб один человек и один получил серьезные травмы, когда была активирована система помощи водителю Autopilot. Присяжные присудили 200 миллионов долларов в виде штрафных убытков и 43 миллиона долларов в виде компенсационных выплат, хотя законы штата могут снизить окончательную сумму, которую Tesla должна выплатить. Присяжные возложили треть ответственности на Tesla и две трети на водителя, который уже урегулировал спор с истцами и давал показания во время суда.
Инцидент произошел с автомобилем Tesla Model S, который, находясь в режиме автопилота, не остановился на Т-образном перекрестке и столкнулся с припаркованным автомобилем и двумя пешеходами, в результате чего погибла 22-летняя Наибель Бенавидес Леон, а Диллон Ангуло получил серьезные травмы. Юридическая команда Tesla утверждала, что автомобиль не был неисправен, и возложила вину на водителя, заявляя, что он был отвлечен поиском своего мобильного телефона в момент аварии.
В письменном заявлении представитель Tesla Джефф МакАндрюс сообщил, что компания считает «вердикт ошибочным» и сослался на «существенные юридические ошибки и нарушения в ходе суда», добавив, что Tesla намерена обжаловать решение.
Это первый случай, когда присяжные признали Tesla ответственной за аварию с участием системы Autopilot. Предыдущие иски либо завершались решениями в пользу Tesla, либо урегулировались вне суда. Компания столкнулась с усиленным вниманием со стороны регуляторов, включая крупный отзыв автомобилей, инициированный Национальной администрацией безопасности дорожного движения США в 2023 году, который вызвал опасения по поводу того, что Autopilot способствует невнимательности водителей.
Во время суда адвокаты истцов утверждали, что Tesla и генеральный директор Илон Маск создали нереалистичные ожидания относительно возможностей Autopilot, ссылаясь на прошлые заявления, которые предполагали, что система может предотвратить все аварии. Однако руководства Tesla инструктируют водителей оставаться внимательными и быть готовыми взять управление на себя в любой момент. С тех пор компания обновила систему, требуя большего вовлечения водителя, и может приостанавливать доступ к Autopilot, если выявляется невнимательность.
Источник
WIREDФактчекинг
Проверка фактов статьи с использованием внешних источников и баз данных.