Տեսլան մասամբ պատասխանատու ճանաչվեց Ֆլորիդայի ավտոպիլոտի վթարի համար, պարտավորվեց փոխհատուցում վճարել
Մայամիի դատավճիռը Tesla-ին մասամբ պատասխանատու ճանաչեց 2019 թվականի մահացու վթարի համար, որը տեղի ունեցավ ավտոպիլոտի ֆունկցիայի կիրառման ժամանակ, և պարտավորեցրեց վճարել 243 միլիոն դոլար փոխհատուցում: Սա առաջին դեպքն է, երբ Tesla-ն դատարանում պատասխանատվության է ենթարկվում ավտոպիլոտին առնչվող միջադեպի համար։
Մայամիի դատավճիռը որոշեց, որ Tesla-ն մասամբ պատասխանատու է 2019 թվականին Ֆլորիդայի Կիսերի շրջանում տեղի ունեցած վթարի համար, որի հետևանքով մեկ մարդ մահացավ, իսկ մեկը ծանր վիրավորվեց, երբ մեքենայի ավտոպիլոտ վարորդի աջակցման համակարգը ակտիվ էր։ Դատավճիռը սահմանեց 200 միլիոն դոլար պատժիչ և 43 միլիոն դոլար փոխհատուցիչ վնասներ, թեև նահանգային օրենքները կարող են նվազեցնել Tesla-ին վճարման ենթակա վերջնական գումարը։ Դատախումբը պատասխանատվության մեկ երրորդը վերագրեց Tesla-ին, իսկ երկու երրորդը՝ վարորդին, ով արդեն settlements էր կատարել հայցվորների հետ և ցուցմունքներ էր տվել դատավարության ընթացքում։
Միջադեպը տեղի ունեցավ Tesla Model S-ով, որը ավտոպիլոտի ռեժիմում գտնվելով՝ չկանգնեցրեց T-խաչմերուկում և բախվեց կայանված մեքենային և երկու հետիոտնների, ինչի հետևանքով մահացավ 22-ամյա Նայբել Բենավիդես Լեոնը և ծանր վիրավորվեց Դիլոն Անգուլոն։ Tesla-ի իրավաբանական թիմը պնդեց, որ մեքենան ոչ թե թերի էր, այլ մեղքը վարորդի վրա է, ով վթարի պահին ուշադրություն էր շեղել՝ որոնելով իր բջջային հեռախոսը։
Tesla-ի խոսնակ Ջեֆ ՄաքԷնդրյուրսը գրավոր հայտարարության մեջ նշեց, որ ընկերությունը կարծում է՝ «դատավճիռը սխալ է» և մատնանշեց «իրավական լուրջ սխալներ և դատավարական անօրինականություններ», ավելացնելով, որ Tesla-ն պատրաստվում է բողոքարկել որոշումը։
Սա առաջին դեպքն է, երբ Tesla-ն պատասխանատվության է ենթարկվում ավտոպիլոտ համակարգին առնչվող վթարի համար։ Նախորդ դատական գործերը կամ ավարտվել են Tesla-ի օգտին, կամ լուծարվել են դատարանից դուրս։ Ընկերությունը մեծ ուշադրության է արժանացել կարգավորիչների կողմից, այդ թվում՝ 2023 թվականին Ազգային մայրուղային երթևեկության անվտանգության վարչության կողմից նախաձեռնված մեծ հետկանչի պատճառով, որը մտահոգություններ էր առաջացրել ավտոպիլոտի վարորդի ուշադրությունը նվազեցնելու վերաբերյալ։
Դատավարության ընթացքում հայցվոր կողմի փաստաբանները պնդեցին, որ Tesla-ն և գլխավոր տնօրեն Իլոն Մասկը ստեղծել են ավտոպիլոտի հնարավորությունների վերաբերյալ անիրատեսական սպասումներ՝ հղում անելով նախկին հայտարարություններին, որոնք ենթադրում էին, որ համակարգը կարող է կանխել բոլոր վթարները։ Այնուամենայնիվ, Tesla-ի ձեռնարկները վարորդներին հրահանգում են մնալ ուշադիր և պատրաստ լինել ցանկացած պահի վերահսկողություն ստանձնելու։ Ընկերությունը հետագայում թարմացրել է իր համակարգը՝ պահանջելով ավելի մեծ վարորդի ներգրավվածություն և կարող է ժամանակավորապես դադարեցնել ավտոպիլոտի մուտքը, եթե հայտնաբերվի ուշադրության պակաս։
Աղբյուր
WIREDՀետաքրքիր նորություններ
Փաստերի ստուգում
Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։