फ्लोरिडा ऑटोपायलट दुर्घटना मामले में टेस्ला को $243 मिलियन भुगतान का आदेश
मियामी के एक संघीय जूरी ने टेस्ला को उसके ऑटोपायलट सिस्टम से जुड़ी 2019 की एक घातक दुर्घटना में आंशिक रूप से जिम्मेदार पाया है और कंपनी को $243 मिलियन हर्जाना देने का आदेश दिया है। यह फैसला इस आरोप के बाद आया है कि टेस्ला की तकनीक और साक्ष्यों के प्रबंधन ने इस घटना में योगदान दिया।
मियामी की एक संघीय जूरी ने फ्लोरिडा के की लार्गो में 2019 में हुई एक दुर्घटना के लिए टेस्ला को आंशिक रूप से जिम्मेदार ठहराया है, जिसमें उसकी ऑटोपायलट ड्राइवर असिस्ट तकनीक शामिल थी, और कंपनी को पीड़ितों को $243 मिलियन हर्जाना देने का आदेश दिया है। यह मामला नाइबेल बेनाविडेस लियोन और डिलन अंगुलो की मौतों और चोटों के इर्द-गिर्द केंद्रित था, जिन्हें एक टेस्ला वाहन ने ग्रामीण सड़क पर पार्क करते समय टक्कर मारी थी।
जूरी ने निष्कर्ष निकाला कि टेस्ला की तकनीक दुर्घटना को रोकने में विफल रही और जिम्मेदारी केवल चालक जॉर्ज मैकगी पर नहीं डाली जा सकती, जिन्होंने दुर्घटना के समय अपने सेल फोन से विचलित होने की बात स्वीकार की थी। फैसले में $200 मिलियन दंडात्मक हर्जाना और $43 मिलियन मुआवजा शामिल है।
मुकदमे ने टेस्ला के दुर्घटना डेटा के प्रबंधन पर भी ध्यान आकर्षित किया, जहां वादी पक्ष ने आरोप लगाया कि कंपनी ने महत्वपूर्ण साक्ष्य छुपाए या खो दिए। वादियों द्वारा नियुक्त एक फोरेंसिक विशेषज्ञ ने कार से डेटा और वीडियो पुनः प्राप्त किया, जो टेस्ला के पहले के बयानों का खंडन करता है कि उनके पास यह जानकारी नहीं थी। बाद में टेस्ला ने कहा कि साक्ष्यों के संबंध में एक ईमानदार गलती हुई थी।
एक बयान में, टेस्ला ने कहा, "आज का फैसला गलत है, और यह केवल ऑटोमोटिव सुरक्षा को पीछे धकेलता है तथा टेस्ला और पूरी उद्योग की जीवन रक्षक तकनीक विकसित करने और लागू करने के प्रयासों को खतरे में डालता है," और यह कहते हुए कि चालक ने जिम्मेदारी स्वीकार की थी। कंपनी इस फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना बना रही है।
यह मामला ऑटो उद्योग द्वारा बारीकी से देखा जा रहा है, क्योंकि यह ड्राइवर-असिस्ट तकनीकों के बढ़ते उपयोग के साथ ऑटोमेकरों को कानूनी जोखिमों के सवाल उठाता है। वादियों के वकील ब्रेट श्रेबर ने तर्क दिया कि टेस्ला द्वारा "ऑटोपायलट" शब्द का उपयोग ड्राइवरों को सिस्टम की क्षमताओं के बारे में भ्रमित कर सकता है, जबकि बचाव पक्ष ने कहा कि ड्राइवरों को हमेशा सतर्क रहने की चेतावनी दी जाती है। वित्तीय विश्लेषक डैन आइव्स ने टिप्पणी की कि पुरस्कार की राशि "उद्योग के अन्य लोगों के लिए झटका पैदा करेगी।"
टेस्ला ने तब से अपनी तकनीक को अपडेट किया है, लेकिन इस मामले ने कंपनी की सुरक्षा प्रथाओं और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम पर रखे गए विश्वास पर पुनः बहस छेड़ दी है।
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AP Newsपहली बार यहां रिपोर्ट किया गया
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