Американский регулятор подтверждает безопасность переключателей топлива Boeing после крушения Air India

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что не считает переключатели управления топливом на самолетах Boeing небезопасными, несмотря на их предполагаемое участие в июньском крушении рейса Air India, в результате которого погибло 260 человек. Предварительное расследование, опубликованное Индийским отделом расследования авиационных происшествий (AAIB), установило, что подача топлива к двигателям Boeing 787-8 Dreamliner была прервана вскоре после взлета из Ахмадабада, при этом переключатели, контролирующие подачу топлива, были переведены из положения «работа» в положение «отключено».

В отчете AAIB упоминается рекомендация FAA 2018 года, которая советовала, но не требовала, операторам проверять механизм блокировки переключателей отключения топлива, чтобы предотвратить случайное срабатывание. По данным AAIB, Air India не проводила такую проверку. В внутренней записке FAA отмечается, что хотя конструкция переключателя управления топливом и механизм блокировки схожи у нескольких моделей Boeing, агентство «не считает эту проблему небезопасным состоянием, которое потребовало бы выпуска директивы по летной годности для каких-либо моделей самолетов Boeing, включая модель 787.»

Анализ записей переговоров в кабине пилотов показал, что один из пилотов во время полета спросил другого, почему топливо было отключено, на что второй ответил, что он этого не делал. AAIB сообщило, что переключатели были переведены в положение «отключено» почти одновременно после взлета, однако в отчете не установлено, как это произошло. Генеральный директор Air India призвал не делать преждевременных выводов на основе предварительных результатов расследования.