Le régulateur américain affirme que les interrupteurs de carburant Boeing sont sûrs après le crash d'Air India

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a indiqué qu'elle ne considère pas les interrupteurs de contrôle de carburant des avions Boeing comme dangereux, suite à leur implication présumée dans le crash d'un vol Air India en juin ayant causé 260 décès. L'enquête préliminaire, publiée par la branche indienne d'enquête sur les accidents d'avion (AAIB), a révélé que le carburant des moteurs du Boeing 787-8 Dreamliner avait été coupé peu après le décollage d'Ahmedabad, les interrupteurs contrôlant le flux de carburant ayant été déplacés de la position « marche » à la position « coupure ».

Le rapport de l'AAIB faisait référence à un avis de la FAA de 2018 qui recommandait, sans l'imposer, aux opérateurs d'inspecter le mécanisme de verrouillage des interrupteurs de coupure de carburant afin d'éviter tout déplacement accidentel. Selon l'AAIB, Air India n'avait pas effectué cette inspection. Dans une note interne, la FAA a déclaré que bien que la conception de l'interrupteur de contrôle de carburant et son mécanisme de verrouillage soient similaires sur plusieurs modèles Boeing, elle « ne considère pas ce problème comme une condition dangereuse justifiant une directive de navigabilité sur aucun modèle d'avion Boeing, y compris le modèle 787 ».

Les enregistrements de la voix du cockpit examinés par les enquêteurs ont indiqué qu'un pilote avait demandé à l'autre pendant le vol pourquoi le carburant avait été coupé, ce à quoi le second pilote avait répondu qu'il ne l'avait pas fait. L'AAIB a précisé que les interrupteurs avaient été déplacés en position coupure presque simultanément après le décollage, mais le rapport n'a pas déterminé comment cela s'était produit. Le directeur général d'Air India a mis en garde contre toute conclusion hâtive à partir des résultats préliminaires.