Los satélites Starlink de SpaceX realizan 300,000 maniobras para evitar colisiones en 2025
La constelación Starlink de SpaceX realizó aproximadamente 300,000 maniobras para evitar colisiones en 2025, lo que destaca los crecientes desafíos de gestionar el tráfico satelital en la órbita terrestre baja.
En 2025, los satélites Starlink de SpaceX ejecutaron alrededor de 300,000 maniobras para evitar colisiones, según un informe presentado a la Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU. (FCC) el 31 de diciembre. Esta cifra representa un aumento del 50 % respecto a las 200,000 maniobras registradas en 2024.
Starlink, operativo desde 2019, comprende aproximadamente 9,400 satélites, lo que representa el 65 % de todos los satélites activos en órbita. La FCC exige actualizaciones semestrales a SpaceX sobre los protocolos de seguridad de Starlink debido a los riesgos potenciales asociados con las colisiones satelitales, que podrían generar una gran cantidad de escombros y poner en peligro las regiones orbitales.
Entre junio y noviembre de 2025, los satélites Starlink realizaron cerca de 149,000 maniobras para evitar colisiones. SpaceX adopta un enfoque conservador, iniciando maniobras cuando el riesgo de colisión alcanza 3 en 10 millones, en comparación con el estándar de la industria de 1 en 10,000.
Hugh Lewis, de la Universidad de Birmingham, señaló la cantidad significativa de maniobras, afirmando: "Es simplemente un número increíblemente alto." Proyectó que para 2027, SpaceX podría estar realizando hasta 1 millón de maniobras anuales, lo que genera preocupaciones sobre la sostenibilidad de las prácticas orbitales actuales.
El informe también destacó encuentros cercanos repetidos con otros satélites, en particular más de 1,000 con el Honghu-2 de China, probablemente debido a trayectorias orbitales superpuestas. Además, SpaceX reportó un incidente en diciembre donde un satélite Starlink explotó, liberando escombros. La compañía atribuyó esto a una falla de hardware sospechada y desde entonces ha eliminado los componentes implicados de los diseños futuros.
SpaceX emplea un sistema autónomo para evitar colisiones, pero enfatizó la necesidad de una mejor coordinación entre los operadores satelitales. Un incidente que involucró a una nave espacial de una empresa japonesa, que realizó una maniobra no anunciada, subrayó los desafíos en la gestión del tráfico espacial. La empresa japonesa declaró que la maniobra se realizó en cumplimiento con las directrices nacionales.
El creciente número de maniobras subraya la complejidad creciente de gestionar el tráfico satelital en la órbita terrestre baja, lo que impulsa llamados a una mayor coordinación y medidas regulatorias para garantizar la sostenibilidad orbital a largo plazo.