Семья подала иск о неправомерной смерти против Tesla из-за смертельной аварии с автопилотом

Семья 28-летнего мотоциклиста Джеффри Ниссена-младшего подала иск о неправомерной смерти против Tesla, утверждая, что система Autopilot компании не предотвратила смертельное столкновение в округе Снохомиш, штат Вашингтон, 19 апреля 2024 года. В иске говорится, что Tesla Model S, работающая в режиме Autopilot, не обнаружила остановившийся мотоцикл Ниссена, что привело к столкновению сзади и его смерти.

Согласно полицейским отчетам, Ниссен остановился в пробке на шоссе State Route 522, когда Tesla, управляемая Карлом Хантером, врезалась в него сзади. Хантер сначала не мог объяснить причину аварии, но позже признался, что полагался на Autopilot и, возможно, отвлекался на телефон. Он был арестован по обвинению в причинении смерти по неосторожности и помещен в тюрьму округа Снохомиш.

Иск, поданный в суд округа Снохомиш, обвиняет Tesla в преувеличении возможностей системы Autopilot и игнорировании ее ограничений, особенно в распознавании мотоциклов и других малых транспортных средств. Адвокат Симеон Осборн, представляющий наследство Ниссена, раскритиковал маркетинговые практики Tesla, заявив: «Если бы система Tesla работала так, как Илон Маск рекламировал в течение многих лет, этого столкновения никогда бы не произошло.»

В жалобе также упоминается недавнее судебное решение в Калифорнии, которое признало, что Tesla вводит в заблуждение при маркетинге своих систем Autopilot и Full Self-Driving, и обязало компанию прекратить представлять эти системы как полностью автономные. В иске также утверждается, что дизайн и маркетинговые решения Tesla поощряют водителей чрезмерно полагаться на систему Autopilot, что приводит к опасным ситуациям.

Отец Ниссена, Джеффри Ниссен-старший, который подал иск как личный представитель наследства своего покойного сына, выразил свою скорбь, сказав: «Джеффри был сердцем нашей семьи. Потерять его таким образом, под автомобилем, который должен был остановиться, — это то, чего мы никогда не сможем понять.»

Адвокат Остин Нефф, также представляющий наследство Ниссена, подчеркнул, что публичные сообщения и дизайнерские решения Tesla поощряют водителей отвлекаться от дороги, несмотря на необходимость постоянного контроля со стороны водителя.