特朗普政府提议回撤拜登时代的燃油效率标准

总统唐纳德·特朗普宣布了一项提案，旨在降低拜登政府期间制定的车辆燃油经济性标准，以降低消费者和汽车制造商的成本。

国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议将轻型车辆的行业整体燃油效率目标从2031年约50.4英里每加仑下调至34.5英里每加仑。此调整要求到2031年每年的提升幅度极小，较之前的标准大幅降低。

特朗普总统在汽车行业领导人的陪同下表示，之前的法规施加了“昂贵的限制”，对汽车制造商来说是“沉重负担”。他强调，新提案旨在使车辆对美国消费者更为实惠。

汽车制造商对提议的变更表示支持。福特首席执行官吉姆·法利指出，使燃油经济性标准与市场现实相符，有助于在碳排放和能源效率方面取得进展，同时为客户提供选择和经济实惠。斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨赞赏政府采取行动，使企业平均燃油经济性（CAFE）标准与现实市场状况重新对齐。

环保团体批评该提案，警告其可能导致温室气体排放增加和消费者燃油成本上升。生物多样性中心安全气候运输运动负责人丹·贝克表示，此次回撤将加剧石油消耗、油价上涨和全球变暖问题。

NHTSA估计，该提案将使车辆平均前期成本降低约900美元，但会显著增加美国的燃油消耗。提案还寻求在2028年前取消汽车制造商之间的信用交易，此举可能对专注于电动车的企业不利。

该提案现已开放公众评论，待最终确定。政府辩称回撤措施有助于降低车辆成本，而批评者则认为这可能导致燃油消耗增加和环境损害。