ट्रम्प प्रशासन ने बाइडेन युग के ईंधन दक्षता मानकों में कटौती का प्रस्ताव रखा

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने बाइडेन प्रशासन के दौरान स्थापित वाहन ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को कम करने का प्रस्ताव घोषित किया है, जिसका उद्देश्य उपभोक्ताओं और ऑटोमेकर्स के लिए लागत कम करना है।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने हल्के-ड्यूटी वाहनों के लिए उद्योग-व्यापी ईंधन दक्षता लक्ष्य को लगभग 2031 तक प्रति गैलन 50.4 मील से घटाकर 34.5 मील प्रति गैलन करने का प्रस्ताव रखा है। इस समायोजन के तहत 2031 तक वार्षिक वृद्धि न्यूनतम होगी, जो पिछले मानकों की तुलना में काफी कम है।

राष्ट्रपति ट्रम्प ने ऑटो उद्योग के नेताओं के साथ मिलकर कहा कि पूर्व के नियमों ने "महंगे प्रतिबंध" लगाए थे और ऑटोमेकर्स के लिए "भारपूर्ण" थे। उन्होंने जोर दिया कि नया प्रस्ताव अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए वाहनों को अधिक किफायती बनाने का लक्ष्य रखता है।

ऑटोमेकर्स ने प्रस्तावित परिवर्तनों का समर्थन किया है। फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले ने कहा कि ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को बाजार की वास्तविकताओं के अनुरूप बनाना कार्बन उत्सर्जन और ऊर्जा दक्षता में प्रगति की अनुमति देता है, साथ ही ग्राहकों को विकल्प और किफायती मूल्य प्रदान करता है। स्टेलांटिस के सीईओ एंटोनियो फिलोसा ने कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल इकॉनमी (CAFE) मानकों को वास्तविक बाजार स्थितियों के साथ पुनः संरेखित करने के लिए प्रशासन की कार्रवाई की सराहना की।

पर्यावरण समूहों ने इस प्रस्ताव की आलोचना की है, चेतावनी दी है कि इससे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन बढ़ सकता है और उपभोक्ताओं के लिए ईंधन की लागत बढ़ सकती है। सेंटर फॉर बायोलॉजिकल डाइवर्सिटी के सेफ क्लाइमेट ट्रांसपोर्ट कैंपेन के निदेशक डैन बेकर ने कहा कि इस कटौती से तेल की खपत, गैस की कीमतों और वैश्विक तापमान वृद्धि से जुड़ी समस्याएं और खराब होंगी।

NHTSA का अनुमान है कि प्रस्तावित नियम से औसत प्रारंभिक वाहन लागत लगभग $900 कम हो जाएगी, लेकिन इससे अमेरिकी ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होगी। यह प्रस्ताव 2028 तक ऑटोमेकर्स के बीच क्रेडिट ट्रेडिंग को समाप्त करने का भी प्रयास करता है, जो इलेक्ट्रिक वाहन केंद्रित कंपनियों के लिए असुविधाजनक हो सकता है।

यह प्रस्ताव अब सार्वजनिक टिप्पणी के लिए खुला है, जिसके बाद इसे अंतिम रूप दिया जाएगा। प्रशासन का तर्क है कि कटौती वाहन लागत कम करने के लिए आवश्यक है, जबकि आलोचक कहते हैं कि इससे ईंधन की खपत और पर्यावरणीय नुकसान बढ़ सकता है।