Администрация Трампа предлагает отмену стандартов топливной эффективности эпохи Байдена

Президент Дональд Трамп объявил о предложении снизить стандарты топливной экономичности автомобилей, установленные при администрации Байдена, с целью уменьшения затрат для потребителей и автопроизводителей.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) предложило снизить отраслевой целевой показатель топливной эффективности для легковых автомобилей с примерно 50,4 миль на галлон к 2031 году до 34,5 миль на галлон. Эта корректировка предусматривает минимальные ежегодные повышения до 2031 года, что является значительным снижением по сравнению с предыдущими стандартами.

Президент Трамп, в сопровождении лидеров автомобильной промышленности, заявил, что предыдущие правила вводили «дорогие ограничения» и были «обременительными» для автопроизводителей. Он подчеркнул, что новое предложение направлено на удешевление автомобилей для американских потребителей.

Автопроизводители выразили поддержку предлагаемым изменениям. Генеральный директор Ford Джим Фарли отметил, что согласование стандартов топливной экономичности с рыночными реалиями позволяет добиваться прогресса в снижении выбросов углерода и повышении энергоэффективности, одновременно предоставляя клиентам выбор и доступность. Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса выразил признательность администрации за действия по приведению стандартов корпоративной средней топливной эффективности (CAFE) в соответствие с реальными рыночными условиями.

Экологические организации раскритиковали предложение, предупреждая, что оно может привести к увеличению выбросов парниковых газов и росту затрат на топливо для потребителей. Дэн Беккер, директор кампании Safe Climate Transport Центра биологического разнообразия, заявил, что отмена стандартов усугубит проблемы, связанные с потреблением нефти, ценами на бензин и глобальным потеплением.

NHTSA оценивает, что предлагаемое правило снизит средние первоначальные затраты на автомобиль примерно на 900 долларов, но значительно увеличит потребление топлива в США. Предложение также предусматривает прекращение торговли кредитами между автопроизводителями к 2028 году, что может создать неблагоприятные условия для компаний, ориентированных на электромобили.

Сейчас предложение открыто для общественного обсуждения перед его окончательным утверждением. Администрация утверждает, что отмена стандартов необходима для снижения стоимости автомобилей, в то время как критики считают, что это может привести к увеличению потребления топлива и вреду для окружающей среды.