El CEO de Blue Origin expresa compromiso para acelerar las misiones lunares de la NASA
El CEO de Blue Origin, Dave Limp, ha expresado la disposición de la compañía para ayudar a la NASA a acelerar las misiones humanas a la Luna, enfatizando su compromiso con los objetivos lunares de Estados Unidos.
El CEO de Blue Origin, Dave Limp, ha expresado la disposición de la compañía para ayudar a la NASA a acelerar las misiones humanas a la Luna. En una entrevista reciente, Limp declaró: "Solo queremos ayudar a Estados Unidos a llegar a la Luna. Si la NASA quiere ir más rápido, moveríamos cielo y tierra, con el debido juego de palabras, para tratar de llegar a la Luna antes. Y creo que tenemos algunas buenas ideas."
Esta declaración se produce mientras la NASA reabre la competencia para un módulo lunar humano, con el objetivo de acelerar su misión Artemis III ante las preocupaciones de que China pueda llegar primero a la Luna. Tanto SpaceX como Blue Origin tienen contratos vigentes para módulos lunares humanos, y la NASA busca opciones para acelerar sus cronogramas.
Blue Origin ha propuesto una arquitectura más rápida que involucra múltiples versiones de su módulo de carga Mk. 1 y una versión modificada llamada Mk 1.5. Limp mencionó que tras la solicitud de la NASA para propuestas revisadas, la compañía respondió rápidamente. "Hemos enviado nuestro resumen inicial y pronto entregaremos un informe completo", dijo. Aunque no se divulgaron detalles específicos, Limp enfatizó la importancia de una estrategia sostenible para la exploración lunar. "Creemos que la respuesta correcta a largo plazo es una arquitectura sostenible que te permita llegar a la Luna, permanecer en la Luna, construir asentamientos en la Luna y usar la Luna como trampolín para el resto del Sistema Solar", añadió.
Además de las misiones lunares, Blue Origin se está preparando para el segundo lanzamiento de su cohete New Glenn, programado para finales de la primavera. El primer lanzamiento en enero desplegó con éxito un satélite, pero no logró aterrizar el propulsor debido a un problema con el reencendido de los motores BE-4. La compañía ha identificado siete acciones correctivas relacionadas con la gestión del propelente y el control del sangrado del motor, que están siendo abordadas antes del próximo lanzamiento. La Administración Federal de Aviación garantizará que estas correcciones se implementen antes de la siguiente misión.
