Нехватка авиадиспетчеров приводит к задержкам в крупных аэропортах США

В четверг отсутствие авиадиспетчеров привело к значительным задержкам и временным остановкам операций в нескольких аэропортах США. Международный аэропорт Орландо столкнулся с самыми серьезными перебоями, при этом Федеральное управление гражданской авиации (FAA) предупредило, что в течение некоторого времени «прибытия не смогут приземлиться, так как не будет доступных сертифицированных авиадиспетчеров». К вечеру четверга в аэропорту сообщили о средних задержках примерно на 2 часа 40 минут, при этом некоторые рейсы задерживались почти на 12 часов, а несколько были отменены.

Похожие кадровые проблемы затронули и другие крупные аэропорты. Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке ввел остановку наземного движения для некоторых рейсов из-за недостатка авиадиспетчеров, что усугубило задержки, вызванные штормами и аварийной ситуацией с воздушным судном. Национальный аэропорт Рональда Рейгана возле Вашингтона также испытывал задержки в течение дня и вечера.

Эти перебои произошли на фоне предупреждений вице-президента Дж. Д. Вэнса и министра транспорта Шона Даффи о грядущей «катастрофе», если правительственная блокировка продолжится в ноябре. Они подчеркнули, что сезон праздничных поездок и ухудшение зимних погодных условий увеличат нагрузку на авиадиспетчеров, которые уже работают без оплаты. Господин Даффи заявил: «Многие из наших сотрудников могут пережить пропуск одной зарплаты. Никто из них не сможет пережить пропуск двух зарплат».

FAA уже давно сталкивается с нехваткой авиадиспетчеров. Несмотря на прием на работу 1500 новых диспетчеров в 2023 году, агентству не хватает более 3000 сотрудников для достижения национальной цели в 14 000 сертифицированных диспетчеров. Эта нехватка приводит к обязательным переработкам и увеличению усталости среди диспетчеров, что вызывает опасения по поводу безопасности авиации. FAA запустило программы, такие как Инициатива по подготовке авиадиспетчеров в колледжах, чтобы ускорить обучение и прием новых диспетчеров, однако на полное устранение дефицита кадров могут потребоваться несколько лет.

В ответ на текущую ситуацию FAA заявило, что авиация остается самым безопасным видом транспорта, и агентство управляет воздушным движением так, чтобы ни одно подразделение не брало на себя нагрузку, превышающую возможности его диспетчеров. Тем не менее, продолжающиеся кадровые проблемы продолжают создавать трудности для авиационной отрасли и путешественников.