Controladores de Tráfico Aéreo Enfrentan Desafíos en Medio del Cierre del Gobierno
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Controladores de Tráfico Aéreo Enfrentan Desafíos en Medio del Cierre del Gobierno

Resumen

El cierre del gobierno en curso está afectando a los controladores de tráfico aéreo, lo que podría provocar retrasos y alteraciones en la aviación comercial.

El actual cierre del gobierno, que comenzó a primeras horas del miércoles, está generando preocupaciones sobre posibles retrasos y alteraciones en la aviación comercial. Los controladores de tráfico aéreo, considerados trabajadores esenciales, están obligados a continuar con sus funciones sin recibir pago durante el cierre. Esta situación es similar al cierre de 2019, cuando un ligero aumento en las bajas por enfermedad entre los controladores provocó retrasos significativos en los principales aeropuertos de la Costa Este, incluyendo LaGuardia en Nueva York y Newark en Nueva Jersey.

Dennis Tajer, piloto de American Airlines y portavoz de la Allied Pilots Association, destacó la presión financiera sobre los controladores, muchos de los cuales viven de cheque en cheque. Señaló que, aunque se mantienen los márgenes de seguridad, la capacidad del sistema se reduce, lo que conduce a operaciones más lentas. En 2019, estas carencias de personal llevaron a la Administración Federal de Aviación (FAA) a limitar el tráfico en varios aeropuertos importantes, contribuyendo al fin del cierre de 35 días.

Actualmente, los legisladores no han llegado a un acuerdo para poner fin al cierre. El Departamento de Transporte planea mantener abierta la academia de formación de controladores de tráfico aéreo de la FAA para cumplir con las metas de contratación. Sin embargo, el cierre afecta a casi 14,000 controladores que deben trabajar sin compensación inmediata. Nick Daniels, presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, describió la situación como una distracción innecesaria en una profesión ya estresante. Instó a los controladores a mantener la profesionalidad y evitar acciones laborales coordinadas que podrían poner en riesgo el estatus del sindicato.

El sindicato niega estar involucrado en la desaceleración del espacio aéreo de 2019, pero reconoce que incluso un pequeño número de controladores que se reportan enfermos puede tener un impacto significativo. Un controlador anónimo expresó preocupaciones financieras, afirmando que perder un cheque de pago sería perjudicial. También señaló una disminución en la moral de la fuerza laboral debido a la escasez de personal y la falta de aumento salarial, y predijo que decisiones individuales de reportarse enfermos podrían prolongar el cierre actual.

Fuente

NPR

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Air traffic controllers, deemed essential workers, are required to continue their duties without pay during the shutdown.

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In 2019, such staffing shortages prompted the Federal Aviation Administration (FAA) to limit traffic at several major airports, contributing to the end of the 35-day shutdown.

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The Department of Transportation plans to keep the FAA's air traffic controller training academy open to meet hiring goals.

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The shutdown affects nearly 14,000 controllers who must work without immediate compensation.

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Nick Daniels, president of the National Air Traffic Controllers Association, described the situation as an unnecessary distraction in an already stressful profession.

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The union denies involvement in the 2019 airspace slowdown but acknowledges that even a small number of controllers calling in sick can have a significant impact.

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One anonymous controller expressed financial concerns, stating that missing a paycheck would be detrimental.

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He also noted a decline in workforce morale due to staffing shortages and stagnant pay, predicting that individual decisions to call in sick could prolong the current shutdown.

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