Spirit Airlines подала заявление о банкротстве во второй раз менее чем за год

Авиакомпания Spirit Airlines подала заявление о защите от банкротства по главе 11 во второй раз менее чем за год, сообщила компания в пятницу. Этот ультранизкобюджетный перевозчик намерен поддерживать нормальное выполнение рейсов во время реструктуризации, заверяя пассажиров, что билеты, кредиты и бонусные баллы остаются действительными. Сотрудники и подрядчики продолжат получать заработную плату.

Генеральный директор Дэйв Дэвис заявил, что предыдущее заявление по главе 11 было сосредоточено на снижении долгов и привлечении капитала. С момента выхода из этого процесса в марте он отметил: «стало очевидно, что предстоит проделать гораздо больше работы и доступно множество дополнительных инструментов, чтобы наилучшим образом подготовить Spirit к будущему».

Ассоциация бортпроводников посоветовала своим членам «готовиться ко всем возможным сценариям», подчеркнув важность быть информированными и проактивными в свете текущей ситуации авиакомпании.

Spirit столкнулась с серьезными финансовыми трудностями с начала пандемии COVID-19, сообщая о потерях свыше 2,5 миллиардов долларов с 2020 года. В настоящее время у авиакомпании долгосрочный долг в размере 2,4 миллиарда долларов, преимущественно подлежащий погашению в 2030 году, а также отрицательный свободный денежный поток в размере 1 миллиарда долларов по итогам второго квартала.

В недавнем квартальном отчете материнская компания Spirit выразила «существенные сомнения» относительно способности авиакомпании продолжать работу в течение следующего года, ссылаясь на неблагоприятные рыночные условия и неопределенности, которые, как ожидается, сохранятся как минимум до конца 2025 года.

Для решения этих проблем Spirit внедрила меры по сокращению расходов, включая планы временного увольнения около 270 пилотов и понижение примерно 140 капитанов до первых офицеров в ближайшие месяцы. Компания также рассматривает возможность продажи некоторых самолетов и объектов недвижимости для привлечения дополнительного капитала.

Несмотря на эти усилия, предыдущие попытки приобретения со стороны конкурентов, таких как JetBlue и Frontier Airlines, оказались безуспешными. Spirit продолжает выполнять рейсы в 88 направлений по США, Карибам, Мексике, Центральной Америке, Панаме и Колумбии.