Присяжные рассматривают ответственность Tesla за смертельную аварию с автопилотом во Флориде

Федеральное жюри в Майами начало слушания по делу, которое определит, несет ли Tesla частичную ответственность за смерть студентки университета в аварии 2019 года с участием системы помощи водителю Autopilot. Инцидент произошел недалеко от Ки-Уэста, штат Флорида, когда Tesla Model S, движущаяся со скоростью почти 70 миль в час, проехала на красный свет и знак стоп, после чего столкнулась с припаркованным автомобилем, что привело к смерти Найбель Бенавидес Леон и тяжелым травмам ее парня.

Истцы утверждают, что система Autopilot Tesla должна была обнаружить припаркованный Chevrolet Tahoe и либо предупредить водителя, либо затормозить, чтобы предотвратить столкновение. Они также настаивают на том, что система должна была быть ограничена основными дорогами, предотвращая ее использование на меньших сельских маршрутах. Tesla, однако, утверждает, что авария произошла из-за невнимательности водителя, а не из-за технологии. В заявлении компания отметила: «Доказательства ясно показывают, что эта авария не связана с технологией Autopilot Tesla. Вместо этого, как и во многих несчастных случаях с момента изобретения мобильных телефонов, причиной стала невнимательность водителя.»

Ранее федеральный судья Бет Блум отклонила некоторые обвинения против Tesla, включая дефекты производства, но позволила жюри рассмотреть возможность привлечения компании к ответственности за штрафные убытки. В судебном документе Блум написала: «Разумное жюри может прийти к выводу, что Tesla действовала с безрассудным пренебрежением к человеческой жизни ради разработки своего продукта и максимизации прибыли.»

Tesla отвергает большинство обвинений в иске, заявляя, что водителям в руководствах и на экране даются предупреждения о необходимости сохранять внимание и быть готовыми вмешаться в любой момент. Компания с тех пор обновила функции помощи водителю, но продолжает сталкиваться с исками и расследованиями со стороны регуляторов. В 2023 году федеральные органы безопасности отозвали 2,3 миллиона автомобилей Tesla из-за опасений, что Autopilot недостаточно предупреждает невнимательных водителей, и продолжаются дополнительные расследования эффективности последующих исправлений.

Результат этого судебного процесса может иметь значительные последствия для Tesla, которая готовится расширять технологии автономного вождения и вводить роботакси в Соединенных Штатах.