Air India Boeing 787-ի վթարի զեկույցը ցույց է տալիս, որ վառելիքի անջատիչները անջատվել են

Նախնական զեկույց Air India Boeing 787-ի վթարի վերաբերյալ

Հնդկաստանի Օդային վթարների քննության բյուրոյի նախնական զեկույցը նշում է, որ շարժիչներին վառելիք մատակարարող երկու անջատիչները «անջատված» դիրքի են տեղափոխվել անմիջապես առաջիկա վթարից առաջ՝ Air India Flight 171-ի վթարի ժամանակ։

Ընդհանուր առմամբ 260 մարդ մահացել է, երբ Boeing 787 Dreamliner-ը վթարային վայր է ընկել Ահմեդաբադից մեկնելուց քիչ անց անցյալ ամսվա ընթացքում։

Հնդկական քննիչները պարզել են, որ ինքնաթիռը ճիշտ կարգավորված էր և թռիչք է կատարել սպասվածի համաձայն։ Թռիչքից երեք վայրկյան անց շարժիչների վառելիքի անջատիչները անջատվել են։ Այս գործողության պատճառը նշված չէ։

Զեկույցի համաձայն՝ թռիչքի գրանցիչի տվյալները ցույց են տալիս, որ երկու վառելիքի կառավարման անջատիչները տեղափոխվել են «աշխատանք» դիրքից «անջատված» դիրք։ Կոկպիտի ձայնագրությունը արձանագրում է, որ մեկ օդաչու հարցնում է մյուսին՝ «ինչու անջատեց», իսկ մյուսը պատասխանել է, որ ինքը չի արել։

Մի քանի վայրկյան անց, նշվում է զեկույցում, վառելիքի անջատիչները վերադարձվել են «աշխատանք» դիրքին։ Այդ պահին ինքնաթիռը սկսել էր կորցնել ուժ և բարձրություն։ Քննիչները հայտնում են, որ երկու շարժիչներն էլ կարծես վառվել են կրկին, սակայն միայն մեկը սկսել է ուժ արտադրել։

Զեկույցը չի տրամադրում հավելյալ եզրակացություններ անջատիչների տեղափոխման պատճառի վերաբերյալ, սակայն նշում է, որ քննությունը կենտրոնացած է օդաչուների գործողությունների վրա։ Զեկույցում ներկայացված չէ մեխանիկական խափանումների կամ երկուսի վրա միաժամանակ թռչնի հարվածի ապացույց։

Լրացուցիչ մանրամասներ

Քննիչները նշում են, որ վթարի պահին ինքնաթիռը կառավարում էր առաջին օգնական օդաչուն։ Զեկույցը նշում է, որ թռիչքը սովորական էր մինչև վառելիքի կառավարման անջատիչների անջատումը։

Լոնդոն մեկնող թռիչքում եղել են 242 ուղևոր և անձնակազմ, երբ ինքնաթիռը բախվել է բժշկական քոլեջին և բռնկվել։ Մի ուղևոր, նստած 11A տեղում, փրկվել է։ Երկրում ևս 19 մարդ մահացել է։

Այս դեպքը ներկայացնում է Boeing 787 Dreamliner-ի առաջին կորուստը՝ 2011 թվականից ի վեր։