El informe del accidente del Boeing 787 de Air India indica que los interruptores de combustible fueron apagados
Solo los hechos

El informe del accidente del Boeing 787 de Air India indica que los interruptores de combustible fueron apagados

Summary

Investigadores indios encontraron que el Boeing 787 Dreamliner estaba correctamente configurado y despegó normalmente. Tres segundos después del despegue, los interruptores de combustible de los motores fueron puestos en corte.

Informe preliminar sobre el accidente del Boeing 787 de Air India

Un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India indica que un par de interruptores que controlan el suministro de combustible a los motores fueron puestos en "corte" poco antes del accidente del vuelo 171 de Air India.

Un total de 260 personas murieron cuando el Boeing 787 Dreamliner se estrelló poco después de despegar de Ahmedabad el mes pasado.

Los investigadores indios determinaron que la aeronave estaba correctamente configurada y despegó como se esperaba. Tres segundos después del despegue, los interruptores de combustible de los motores fueron puestos en corte. La razón de esta acción no se especifica.

Según el informe, los datos del registrador de vuelo indican que los dos interruptores de control de combustible fueron movidos de la posición de "funcionamiento" a "corte" poco después del despegue. La grabación de la cabina captura a un piloto preguntando al otro: "¿por qué lo cortó?", mientras que el otro piloto responde que él no lo hizo.

Momentos después, señala el informe, los interruptores de combustible fueron regresados a la posición de "funcionamiento". Para ese momento, la aeronave había comenzado a perder empuje y altitud. Los investigadores reportan que ambos motores parecieron volver a encenderse, pero solo uno comenzó a generar empuje.

El informe no ofrece más conclusiones sobre la razón por la cual los interruptores fueron movidos, pero indica que la investigación se está centrando en las acciones de los pilotos. No se presenta evidencia de fallas mecánicas ni de un impacto de ave que afectara ambos motores simultáneamente.

Detalles adicionales

Los investigadores indican que el primer oficial estaba operando la aeronave en el momento del accidente. El informe señala que el despegue fue rutinario hasta que los interruptores de control de combustible fueron puestos en corte.

Había 242 pasajeros y tripulación a bordo del vuelo con destino a Londres cuando se estrelló contra una universidad médica y se incendió. Un pasajero, sentado en el asiento 11A, sobrevivió. También murieron diecinueve personas en tierra.

Este incidente representa la primera pérdida total de un Boeing 787 Dreamliner desde su introducción en 2011.

Fuente

NPR

Verificación de hechos

Verifique los hechos del artículo utilizando fuentes y bases de datos externas.

Confirmed

A preliminary report from India's Air Accident Investigation Bureau states that a pair of switches controlling the fuel supply to the engines were set to 'cutoff' shortly before the crash of Air India Flight 171.

Confirmed

A total of 260 people died when the Boeing 787 Dreamliner crashed soon after departing from Ahmedabad last month.

Confirmed

Three seconds after takeoff, the engines' fuel switches were set to cutoff.

Confirmed

The cockpit voice recording captures one pilot asking the other, 'why did he cutoff,' while the other pilot responds that he did not do so.

Confirmed

Moments later, the report notes, the fuel switches were returned to the 'run' position.

Confirmed

Investigators report that both engines appeared to relight, but only one engine began generating thrust.

Confirmed

The report does not provide further conclusions regarding the reason the switches were moved, but indicates that the investigation is focusing on the actions of the pilots.

Confirmed

There were 242 passengers and crew on board the London-bound flight when it crashed into a medical college and caught fire.

Confirmed

This incident represents the first hull loss of a Boeing 787 Dreamliner since its introduction in 2011.

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