Ավիա Ինդիայի կործանման քննությունը կենտրոնացած է կաբինայի շարժիչի վառելիքի կառավարման անջատիչների վրա
Քննիչները ուսումնասիրում են կաբինայի շարժիչի վառելիքի կառավարման անջատիչների դերը Ավիա Ինդիա 171 թռիչքի կործանման մեջ, իսկ օդաչուների գործողությունները գտնվում են վերանայման փուլում։
Ամենամոտ մեկ ամիս է անցել Ավիա Ինդիա 171 թռիչքի կործանումից, որը տեղի է ունեցել shortly հետո, երբ ինքնաթիռը հեռացել է Ահմեդաբադի օդանավակայանից, Հնդկաստանում։
Պատահարն ավարտվել է 241 մարդու մահվան Boeing 787 Dreamliner-ում և 19 մարդու մահվան հողի վրա։ Ինքնաթիռից փրկվել է մեկ մարդ։
Հնդկաստանի Օդանավերի Արտակարգ Պատահարների Քննության Բյուրոն սպասվում է, որ կտրամադրի նախնական զեկույցը կործանման մասին ուրբաթ օրը։ Քննիչները նշել են, որ օդաչուների գործողությունները, հատկապես շարժիչի վառելիքի կառավարման անջատիչների հետ կապված, քննության հիմնական կենտրոնն են։
Քննության մանրամասներ
- Boeing-ը նախկինում ենթարկվել է քննադատության որակի վերահսկման խնդիրների պատճառով, օրինակ՝ 737 Max-ի դռան փականների դեպքը Պորտլենդում։ Սակայն այս դեպքում արտադրողը, ամենայն հավանականությամբ, մեղավոր չի ճանաչվի։
- Air Current-ի տվյալներով, վերականգնված սև արկղերի տվյալները ցույց չեն տվել դիզայնի կամ մեխանիկական խնդիրների առկայություն, որոնք ազդել են 787-ի կամ դրա GE Aerospace GEnx-1B շարժիչների վրա կործանման պահին։
- Քննիչները նաև բացառել են այլ հնարավոր պատճառներ, այդ թվում՝ վառելիքի աղտոտումը և թռիչքի անձնակազմի կողմից ինքնաթիռի թևիկների սխալ հետքաշումը։
Աղբյուր
JalopnikՀետաքրքիր նորություններ
Փաստերի ստուգում
Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։