ब्लू ओरिजिन ने न्यू ग्लेन रॉकेट के प्रदर्शन में सुधार किया और सुपर-हेवी वेरिएंट पेश किया

ब्लू ओरिजिन ने अपने न्यू ग्लेन रॉकेट में कई सुधारों की घोषणा की है, जिनका उद्देश्य पेलोड क्षमता, लॉन्च आवृत्ति और समग्र विश्वसनीयता बढ़ाना है। ये उन्नयन तीसरे उड़ान (NG-3) से शुरू होकर लागू किए जाएंगे और इनमें अधिक शक्तिशाली इंजन और उन्नत पुन: उपयोगी विशेषताएं शामिल हैं।

पहले चरण पर लगे सात BE-4 इंजन अपनी कुल थ्रस्ट 3.9 मिलियन पाउंड-फोर्स से बढ़ाकर 4.5 मिलियन पाउंड-फोर्स कर देंगे। इसी प्रकार, ऊपरी चरण के दो BE-3U इंजन को भी मौजूदा डिजाइन थ्रस्ट 320,000 पाउंड-फोर्स से बढ़ाकर आगामी मिशनों में 400,000 पाउंड-फोर्स किया जा रहा है। ये प्रणोदन सुधार मिशनों को लो-अर्थ ऑर्बिट, चंद्रमा और उससे आगे अधिक कुशलता से पूरा करने पर केंद्रित हैं। अतिरिक्त सुधारों में उच्च लॉन्च आवृत्ति का समर्थन करने के लिए पुन: उपयोगी पेलोड फेयरिंग, लागत-कुशल टैंक डिजाइन, और एक उन्नत थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम शामिल है जो पुन: उपयोगिता को बढ़ाता है और टर्नअराउंड समय को कम करता है।

भविष्य की दृष्टि से, ब्लू ओरिजिन ने न्यू ग्लेन 9×4 नामक एक सुपर-हेवी वेरिएंट भी पेश किया है—जिसका नाम इसके नौ बूस्टर इंजन और चार ऊपरी चरण इंजन से लिया गया है। यह कॉन्फ़िगरेशन उच्च क्षमता वाले मिशनों के लिए अनुकूलित है, जो लो-अर्थ ऑर्बिट में 70 मीट्रिक टन से अधिक, सीधे जियोसिंक्रोनस ऑर्बिट में 14 मीट्रिक टन से अधिक, और ट्रांस-लूनर इंजेक्शन में 20 मीट्रिक टन से अधिक पेलोड ले जाने में सक्षम है। इसमें बड़े पेलोड के लिए 8.7 मीटर का विस्तारित फेयरिंग होगा। 9×4 वर्तमान 7×2 वेरिएंट के साथ काम करेगा, जिससे ग्राहकों को मेगा-कॉन्स्टेलेशंस, चंद्र अन्वेषण, गहरे अंतरिक्ष जांचों और गोल्डन डोम पहल जैसे महत्वपूर्ण राष्ट्रीय सुरक्षा पेलोड के लिए लचीले विकल्प मिलेंगे।