Blue Origin mejora el rendimiento del cohete New Glenn e introduce una variante súper pesada

Blue Origin ha anunciado una serie de mejoras en su cohete New Glenn destinadas a aumentar la capacidad de carga útil, la frecuencia de lanzamiento y la fiabilidad general. Estas mejoras se implementarán a partir del tercer vuelo (NG-3) e incluyen motores más potentes y características avanzadas de reutilización.

Los siete motores BE-4 en la primera etapa verán incrementado su empuje total de 3.9 millones a 4.5 millones de libras-fuerza. De manera similar, los dos motores BE-3U de la etapa superior están siendo mejorados desde un empuje de diseño original de 320,000 libras-fuerza hasta 400,000 libras-fuerza en las próximas misiones. Estas mejoras en la propulsión están enfocadas en permitir misiones a la órbita terrestre baja, la Luna y más allá con mayor eficiencia. Otras mejoras incluyen una cofia reutilizable para soportar cadencias de lanzamiento más altas, un diseño de tanque optimizado en costos y un sistema avanzado de protección térmica que mejora la reutilización y reduce los tiempos de preparación.

En un movimiento de visión a futuro, Blue Origin también presentó una variante súper pesada llamada New Glenn 9×4, nombrada así por sus nueve motores propulsores y cuatro motores de etapa superior. Esta configuración está diseñada para misiones de alta capacidad, capaz de entregar más de 70 toneladas métricas a la órbita terrestre baja, más de 14 toneladas métricas directamente a la órbita geoestacionaria y más de 20 toneladas métricas a inyección trans-lunar. Contará con una cofia ampliada de 8.7 metros para cargas útiles más grandes. El 9×4 operará junto a la variante actual 7×2, ofreciendo a los clientes opciones flexibles para mega-constelaciones, exploración lunar, sondas de espacio profundo y cargas críticas de seguridad nacional como la iniciativa Golden Dome.