NTSB Identifica un Cable Suelto como Causa del Colapso del Puente de Baltimore

Un solo cable suelto en el sistema eléctrico del buque de carga Dali causó dos cortes de energía, lo que llevó a la pérdida de propulsión y dirección del buque antes de que colisionara con el puente Francis Scott Key de Baltimore el 26 de marzo de 2024, según la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB). El impacto resultó en el colapso del puente y la muerte de seis trabajadores de la construcción.

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, enfatizó la naturaleza prevenible del desastre, señalando que los trabajadores no fueron advertidos sobre la emergencia del buque antes del colapso. La investigación también reveló que la tripulación tuvo tiempo insuficiente para recuperar la propulsión y evitar la colisión debido a la proximidad del buque al puente cuando perdió energía.

En respuesta al incidente, la NTSB ha recomendado que 68 puentes en 19 estados sean sometidos a evaluaciones de vulnerabilidad para determinar su riesgo de colapso por colisiones de buques. Estos puentes fueron diseñados antes de 1991 y no han sido evaluados bajo los estándares actuales.

Las autoridades de Maryland han actualizado el costo estimado para reemplazar el puente colapsado a entre 4.3 y 5.2 mil millones de dólares, con una fecha anticipada de finalización a finales de 2030. Esto representa un aumento significativo respecto a la estimación previa de 1.9 mil millones de dólares y una fecha de finalización en 2028.