सरकार के बंद होने से प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर हवाई यातायात में देरी
सरकार के बंद होने के कारण स्टाफ की कमी के चलते ऑरलैंडो इंटरनेशनल एयरपोर्ट और रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट पर उड़ानों में महत्वपूर्ण देरी हुई है।
सरकार के बंद होने के कारण प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर हवाई यातायात नियंत्रकों की स्टाफिंग की कमी से उड़ानों में महत्वपूर्ण देरी हुई है। गुरुवार शाम को, ऑरलैंडो इंटरनेशनल एयरपोर्ट (MCO) में ग्राउंड देरी हुई, जहां आने वाली उड़ानें शाम 10 बजे से सुबह 3 बजे तक औसतन 2.7 घंटे देरी से पहुंचीं, जैसा कि फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) की सलाह में बताया गया। इससे पहले, FAA ने संकेत दिया था कि प्रमाणित हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी के कारण हवाई अड्डा अस्थायी रूप से आने वाली उड़ानों को लैंड करने में असमर्थ था। इस स्थिति को बाद में F11 सेंट्रल फ्लोरिडा टर्मिनल रडार अप्रोच कंट्रोल (TRACON) सुविधा में स्टाफिंग बढ़ाकर संबोधित किया गया।
MCO के एक प्रवक्ता ने ग्राउंड देरी को स्टाफिंग समस्याओं से जोड़ा, यह बताते हुए कि देरी कार्यक्रम ने आगमन की दर को कम कर दिया, जिससे यात्रियों को लगभग 2.5 घंटे की औसत देरी का सामना करना पड़ा। इसी तरह, वर्जीनिया के आर्लिंग्टन में स्थित रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट ने भी गुरुवार को दोपहर 1:30 बजे से शुक्रवार सुबह 1 बजे तक औसतन 90 मिनट की ग्राउंड देरी का सामना किया, जो स्टाफिंग की कमी के कारण था, जैसा कि FAA ने रिपोर्ट किया।
ये व्यवधान अमेरिकी हवाई अड्डों को प्रभावित करने वाले व्यापक रुझान का हिस्सा हैं, जो स्टाफिंग की कमी, देरी और रद्दीकरण से जूझ रहे हैं क्योंकि हवाई यातायात नियंत्रक और ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन के कर्मचारी बंद के दौरान बिना वेतन के काम कर रहे हैं। सप्ताह की शुरुआत में, लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लिए उड़ानें स्टाफिंग की कमी के कारण रोकी गईं, जिससे अस्थायी ग्राउंड स्टॉप और औसतन 1 घंटे 40 मिनट की देरी हुई।
मंगलवार को, संघीय कर्मचारियों सहित हवाई यातायात नियंत्रकों को वेतन में शून्य डॉलर के चेक मिले क्योंकि बंद 30 दिनों से अधिक समय तक चला। इसके जवाब में, डेल्टा एयर लाइंस ने कांग्रेस से तुरंत सरकार को पुनः खोलने का आग्रह किया, चेतावनी दी कि वेतन न मिलने से "इन आवश्यक कर्मचारियों पर तनाव और बढ़ता है, जिनमें से कई पहले से ही हमारे आकाश को सुरक्षित और संरक्षित रखने के लिए अनिवार्य ओवरटाइम कर रहे हैं।"
नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन, जो एक श्रमिक संघ और विमानन सुरक्षा संगठन है, ने बंद को समाप्त करने की मांग की है, यह बताते हुए कि हवाई यातायात नियंत्रक और अन्य विमानन सुरक्षा पेशेवर अक्सर सप्ताह में छह दिन और दस घंटे की थकाऊ शेड्यूल पर काम करते हैं। बंद शुरू होने के बाद से, कुछ ने अपने परिवारों का समर्थन करने और बिलों का भुगतान करने के लिए दूसरी नौकरियां भी करनी शुरू कर दी हैं।
स्रोत
NBC Newsपहली बार यहां रिपोर्ट किया गया
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