美国机场在持续政府停摆中面临严重空中交通管制员短缺
周六，美国机场报告了超过20起空中交通管制员短缺事件，导致航班延误和运营挑战，随着政府停摆持续，这一问题日益严重。
据交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）称，周六美国机场报告了超过20起空中交通管制员短缺事件。这是自10月1日政府停摆以来的最高数字之一。
美国东部时间上午11:30左右，由于人员短缺，联邦航空管理局（FAA）在洛杉矶国际机场发布了地面停飞令，影响了整个南加州地区，并导致航班恢复时预计出现延误。到周日东部时间中午，已有六个美国机场报告了空中交通管制员短缺情况。
特朗普政府警告称，如果停摆持续，航班中断预计将加剧。达菲指出，FAA周六记录了22次“触发”事件，表明管制员短缺，他表示：“这表明管制员们已经疲惫不堪。”
FlightAware的航班追踪数据显示，周六美国航班延误超过5300次，周日东部时间中午前超过2500次，自停摆开始以来，延误频率常常超过平均水平。FAA报告称，周日芝加哥和纽瓦克的航班也受到人员问题影响。
约有1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全管理局（TSA）官员在停摆期间无薪工作，国会在联邦预算问题上陷入僵局。全国空中交通管制员协会（NATCA）主席尼克·丹尼尔斯（Nick Daniels）强调了对工作人员的影响，他表示：“随着时间推移，管制员们越来越分心，担心10月28日拿不到工资，尽管他们每周工作40小时，且由于人员短缺，许多情况下还必须加班。”
管制员两周前领取了约90%正常工资的薪水，但预计周二将错过10月份的第一笔全额工资。达菲指出，一些管制员正在寻找第二份工作以补充收入，他对这一状况表示担忧。
FAA目前比目标人员配备少约3500名管制员，导致停摆前就已实行强制加班和六天工作制。由于停摆，FAA位于俄克拉荷马的培训学院于10月3日停止培训。专业航空安全专家工会（PASS）主席戴夫·斯佩罗（Dave Spero）强调了长期影响，他表示：“任何培训中断都会倒退进度，就像疫情期间学院关闭时那样。”
斯佩罗进一步警告说：“政府每停摆一天，航空生态系统中的员工被迫休假，安全保障就可能被削弱一层。”他呼吁国会尽快重启政府，以确保国家空域系统的安全与高效。
来源
The Guardian事实核查
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