बुडापेस्ट में ट्रंप के साथ शिखर सम्मेलन के लिए पुतिन की संभावित यात्रा कानूनी और तार्किक चुनौतियां बढ़ाती है
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बुडापेस्ट में ट्रंप के साथ शिखर सम्मेलन के लिए पुतिन की संभावित यात्रा कानूनी और तार्किक चुनौतियां बढ़ाती है

सारांश

रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन की यूएस राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के साथ शिखर सम्मेलन के लिए बुडापेस्ट की अपेक्षित यात्रा यूरोपीय संघ के हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों और अंतरराष्ट्रीय आपराधिक न्यायालय के गिरफ्तारी वारंट के कारण कानूनी और तार्किक चुनौतियां प्रस्तुत करती है।

रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन आने वाले हफ्तों में यूक्रेन में जारी संघर्ष पर चर्चा करने के लिए यूएस राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप से बुडापेस्ट में मिलने की उम्मीद है। यह यात्रा कई कानूनी और तार्किक चुनौतियां प्रस्तुत करती है, खासकर हवाई यात्रा और अंतरराष्ट्रीय कानूनी दायित्वों को लेकर।

2022 में यूक्रेन पर पूर्ण पैमाने पर आक्रमण के बाद, यूरोपीय संघ ने रूसी विमानों के अपने हवाई क्षेत्र में प्रवेश पर पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया है। पुतिन के राष्ट्रपति विमान, एक संशोधित इल्यूशिन Il-96 जिसे "फ्लाइंग क्रेमलिन" कहा जाता है, को हंगरी तक उड़ान भरने के लिए यूरोपीय संघ के सदस्य देशों से उनके हवाई क्षेत्र से गुजरने की विशेष अनुमति लेनी होगी। क्रेमलिन के प्रवक्ता दिमित्री पेसकोव ने इस अनिश्चितता को स्वीकार करते हुए कहा, "फिलहाल, निश्चित रूप से, यह स्पष्ट नहीं है। हमारे पास जो है वह है कि राष्ट्रपति इस तरह की बैठक करने के इच्छुक हैं।"

हंगरी, जो एक स्थलरहित यूरोपीय संघ और नाटो सदस्य है, कई देशों से सीमा साझा करता है, जिनमें यूक्रेन, पोलैंड, रोमानिया और सर्बिया शामिल हैं। वर्तमान भू-राजनीतिक तनावों को देखते हुए, सबसे व्यवहार्य उड़ान मार्ग तुर्की के माध्यम से, फिर बुल्गारिया और सर्बिया से होकर हंगरी तक हो सकता है। इस मार्ग के लिए इन देशों से उड़ान अनुमति प्राप्त करनी होगी, जिनमें से कुछ यूरोपीय संघ और नाटो सदस्य हैं।

मामले को और जटिल बनाते हुए, अंतरराष्ट्रीय आपराधिक न्यायालय (ICC) ने यूक्रेनी बच्चों के निर्वासन से संबंधित आरोपों के तहत पुतिन के लिए गिरफ्तारी वारंट जारी किया है। ICC के सदस्य के रूप में, हंगरी ऐसे वारंट के तहत व्यक्तियों को गिरफ्तार करने का दायित्व रखता है। हालांकि, हंगरी के प्रधानमंत्री विक्टर ऑर्बान ने ICC से बाहर निकलने की योजना का संकेत दिया है, जो अभी प्रक्रिया में है। ऑर्बान ने शिखर सम्मेलन को सुविधाजनक बनाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता व्यक्त की, कहा, "हम निश्चित रूप से सुनिश्चित करेंगे कि वह हंगरी में प्रवेश कर सकें, यहां सफल वार्ता कर सकें, और फिर वापस अपने देश लौट सकें।"

यूरोपीय आयोग ने यूक्रेन के लिए न्यायसंगत और स्थायी शांति को आगे बढ़ाने वाली किसी भी बैठक का समर्थन किया है। एक प्रवक्ता ने कहा, "कोई भी बैठक जो यूक्रेन के लिए न्यायसंगत और स्थायी शांति को आगे बढ़ाए, स्वागत योग्य है, और हम राष्ट्रपति ट्रंप के प्रयासों का समर्थन करते हैं।"

आगामी शिखर सम्मेलन अंतरराष्ट्रीय कूटनीति, कानूनी दायित्वों और भू-राजनीतिक रणनीति के जटिल अंतर्संबंध को उजागर करता है, क्योंकि विश्व नेता यूक्रेन में लंबित संघर्ष को सुलझाने का प्रयास कर रहे हैं।

स्रोत

BBC

तथ्य जाँच

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Since the full-scale invasion of Ukraine in 2022, the European Union has imposed a blanket ban on Russian aircraft entering its airspace.

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On 25 February, the UK announced the closure of its airspace to Russian airlines.

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On 27 February, the EU and Canada closed their airspace to all Russian aircraft, including both commercial and private aircraft.

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Russia issued a reciprocal ban, forcing many airlines to reroute or cancel flights to Asian destinations.

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On 8 March, Aeroflot suspended all its remaining flights to international destinations (except for Minsk, Belarus) due to airspace restrictions and to counter the 'risk' of aircraft being repossessed by lessors.

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On 9 March, to avoid Russian airspace, Finnair started routing its flights to Asia over the North Pole, the first time a polar route has been used for commercial flights in nearly 30 years.

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An analysis of routes between Europe and Asia showed increased travel distances of between 1200 and 4000km; the frequency of flights to some destinations has been reduced and other routes have been dropped.

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Confirmed

By 29 March 2022, numerous countries and territories had completely closed their airspace to all Russian airlines and Russian-registered private jets.

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In addition to airspace closure under sanctions, on 11 April EASA blacklisted 21 Russian airlines on safety grounds, given that aircraft are being operated without airworthiness certificates, in breach of the Chicago Convention and international safety standards.

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