Spirit Airlines прекращает операции в 11 городах в рамках реструктуризации банкротства

Spirit Airlines объявила о планах прекратить обслуживание 11 городов США на неделе, начинающейся 2 октября 2025 года, в рамках продолжающейся реструктуризации по главе 11 банкротства. Затронутые аэропорты включают Международный аэропорт Санпорт Альбукерке (ABQ) в Нью-Мексико; Международный аэропорт Бирмингема-Шаттлсворта (BHM) в Алабаме; Аэропорт Бойсе (BOI) в Айдахо; Метрополитенский аэропорт Чаттануги (CHA) в Теннесси; Метрополитенский аэропорт Колумбии (CAE) в Южной Каролине; Международный аэропорт Окленда (OAK), Международный аэропорт Сакраменто (SMF), Международный аэропорт Сан-Диего (SAN), Международный аэропорт Сан-Хосе Минета (SJC) в Калифорнии; Международный аэропорт Портленда (PDX) в Орегоне; и Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC) в Юте. Кроме того, авиакомпания приостановила планы по началу обслуживания в Региональном аэропорту Средней Джорджии (MCN) в Маконе, штат Джорджия, запуск которого был запланирован на 16 октября.

Эти сокращения маршрутов являются частью стратегии Spirit по оптимизации операций и сосредоточению на ключевых рынках. Финансовый директор Фред Кромер заявил, что авиакомпания перестраивает свою сеть, чтобы сосредоточиться на наиболее успешных маршрутах, стремясь обеспечить больше направлений, увеличить частоту рейсов и улучшить связность в определённых приоритетных городах.

12 аэропортов, затронутых этими сокращениями, составляют примерно 3,9% от общей вместимости мест Spirit на октябрь, согласно данным аналитической авиационной компании Cirium. Международный аэропорт Гарри Рида в Лас-Вегасе (LAS) понесёт наибольшие потери, потеряв восемь прямых маршрутов, в то время как Международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд (FLL) сократит четыре маршрута.

Это решение последовало за недавним заявлением Spirit о подаче заявления на защиту по главе 11 банкротства, что стало вторым таким заявлением менее чем за год. Авиакомпания планирует сократить размер флота и снизить расходы в попытке вернуться к прибыльности. Пассажиры с бронированиями на затронутых маршрутах имеют право на возврат средств в соответствии с правилами Министерства транспорта США.