Les États-Unis maintiennent la date limite d'août pour les droits de douane tandis que l'UE cherche un accord commercial

Les États-Unis ont réitéré leur intention d'imposer des droits de douane plus élevés sur les importations en provenance de l'Union européenne à partir du 1er août, à moins qu'un nouvel accord commercial ne soit conclu. Le secrétaire au Commerce américain, Howard Lutnick, a déclaré dimanche que la date limite pour un tarif de base de 30 % est fixée, soulignant : « C'est une date limite ferme, donc le 1er août, les nouveaux taux de droits de douane entreront en vigueur. » Lutnick a également indiqué que les négociations pourraient se poursuivre après cette date, mais que les droits de douane seraient appliqués quoi qu'il arrive. « Rien n'empêche les pays de continuer à discuter avec nous après le 1er août, mais ils commenceront à payer les droits de douane à partir du 1er août », a-t-il ajouté.

L'Union européenne a annoncé qu'elle préparait des mesures de rétorsion si les États-Unis allaient de l'avant avec ces droits de douane. Lutnick a écarté les inquiétudes selon lesquelles l'UE ciblerait des produits américains tels que les avions Boeing et le bourbon du Kentucky, affirmant que de telles actions étaient peu probables.

Les négociations se poursuivent, l'UE visant un taux de droit de douane plus bas, similaire à l'accord conclu par le Royaume-Uni, qui a obtenu un tarif de base de 10 % avec des dispositions spécifiques pour certains secteurs. Cependant, les analystes doutent de la capacité de l'UE à obtenir un accord comparable, citant une relation plus complexe avec le président Donald Trump, qui a critiqué l'équilibre commercial actuel entre les deux économies.

Selon le Conseil européen, le commerce total entre l'UE et les États-Unis a atteint 1,68 billion d'euros (1,96 billion de dollars) en 2024, l'UE affichant un excédent d'environ 50 milliards d'euros en combinant biens et services. Des rapports indiquent que le président Trump cherche un tarif minimum de 15 % à 20 % sur les importations européennes, et est prêt à maintenir un droit de 25 % sur les importations automobiles, une mesure qui pourrait avoir un impact significatif sur les exportateurs européens de voitures. Arnaud Girod, responsable de l'économie et de la stratégie cross-asset chez Kepler Cheuvreux, a commenté que de tels droits de douane « seraient un véritable crash pour les exportations européennes » et pourraient également contribuer aux inquiétudes inflationnistes aux États-Unis.