Рабочие железной дороги Лонг-Айленда объявили забастовку, приостановив движение

В субботу, 16 мая 2026 года, железная дорога Лонг-Айленда (LIRR), крупнейшая пригородная железнодорожная система Северной Америки, прекратила работу, так как профсоюзные работники начали забастовку. В забастовке участвуют пять профсоюзов, представляющих около 3500 сотрудников, включая машинистов локомотивов, механиков и сигналистов. Забастовка последовала за неудачными переговорами по контракту с Метрополитен Транспортной Администрацией (MTA), главным образом по вопросам повышения заработной платы и страховых взносов на медицинское обслуживание.

Профсоюзы требуют повышения заработной платы на 16% в течение четырех лет для компенсации инфляции и роста стоимости жизни. MTA предложила повышение не менее чем на 9,5% за три года, а также фактическое повышение на 4,5% в четвертом году. Генеральный директор MTA Янно Либер заявил, что агентство «не может ответственно заключить сделку, которая разрушит бюджет MTA».

Губернатор Кэти Хокул раскритиковала решение профсоюзов о забастовке, назвав его «безрассудным». Она призвала пассажиров по возможности работать из дома и объявила, что MTA обеспечит ограниченное автобусное сообщение в часы пик по будням для работников, выполняющих важные функции.

Забастовка затрагивает примерно 300 000 ежедневных пассажиров, которые зависят от LIRR для поездок между Лонг-Айлендом и Нью-Йорком. Ожидается, что нарушение работы увеличит дорожный трафик и усложнит доступ к таким мероприятиям, как плей-офф НБА и серия бейсбольных матчей между «Янки» и «Метс».

Лидеры профсоюзов выразили сожаление по поводу влияния на пассажиров, но подчеркнули необходимость забастовки. Кевин Секстон, национальный вице-президент Братства машинистов и поездных бригад, заявил: «Нам искренне жаль, что мы оказались в этой ситуации».

Это первая забастовка LIRR с 1994 года. На данный момент новые переговоры не запланированы.