Քաթար Էյրվեյզն ու Էյրբասը լուծել են A350-ի վեճը; ՆԱՍԱ-ն պատրաստվում է Արտեմիս II առաքելությանը

Քաթար Էյրվեյզն ու Էյրբասը հասել են բարիդրացիական համաձայնության իրենց իրավական վեճի վերաբերյալ A350 ինքնաթիռների շուրջ։ Վեճը սկսվել էր այն ժամանակ, երբ Քաթար Էյրվեյզը հայտնաբերել էր մակերեսային քայքայում իր A350 ֆլոտում, ինչը հանգեցրել էր 21 ինքնաթիռի կանգնեցմանը և ավելի քան 600 միլիոն դոլար փոխհատուցում պահանջող դատական հայցի։ Էյրբասը պնդում էր, որ խնդիրները կոսմետիկ բնույթ ունեն և չեն ազդում անվտանգության վրա։ Համաձայնության մանրամասները գաղտնի են, սակայն երկու կողմերն էլ համաձայնել են դադարեցնել իրենց իրավական պահանջները և համագործակցել՝ ազդված ինքնաթիռները ծառայության վերադարձնելու հարցում։

Այլ զարգացումների մեջ՝ ՆԱՍԱ-ն առաջ է տանում Արտեմիս II առաքելության պատրաստությունները, որը կլինի առաջին մարդատար լուսնային առաքելությունը 1972 թվականի Ապոլլոն 17-ից հետո։ Առաքելությունը նախատեսված է ոչ շուտ, քան 2026 թվականի փետրվարի 6-ին և կտևի 10 օր։ Այն կվարի չորս տիեզերագնացների՝ Ռեյդ Վիսմեն, Վիկտոր Գլովեր, Քրիստինա Կոչ և Ջերեմի Հանսեն, որոնք կկատարեն լուսնի շուրջ թռիչք Օրիոն տիեզերանավով, որը կշահարկվի Space Launch System (SLS) հրթիռով։ Այս առաքելության նպատակն է հաստատել խոր տիեզերքի համակարգերը, այդ թվում՝ կյանքի աջակցման, նավիգացիայի, ճառագայթային պաշտպանության և կապի համակարգերը, նախապատրաստվելով ապագա լուսնային վայրէջքներին։

Արտեմիս II առաքելությունը նաև կստուգի և կներկայացնի օպտիկական կապը Երկրից և Երկիր՝ Օրիոն Արտեմիս II օպտիկական կապի համակարգի (O2O) միջոցով։ O2O սարքավորումները կտեղադրվեն Օրիոն տիեզերանավում և կներառեն օպտիկական մոդուլ, մոդեմ և կառավարման էլեկտրոնիկա։ O2O-ն կապ կհաստատի Կալիֆոռնիայի և Նյու Մեքսիկոյի հողային կայանների հետ՝ տվյալներ ուղարկելով Երկիր մինչև 260 մեգաբիթ վայրկյան արագությամբ։

Այս զարգացումները կարևոր առաջընթացներ են նշում թե ավիացիայի, թե տիեզերական հետազոտությունների ոլորտներում, ընդգծելով շարունակական առաջընթացներն ու համագործակցությունները։