Airbus приостановил эксплуатацию 6000 самолетов A320 из-за уязвимости программного обеспечения, вызванной солнечной радиацией

Airbus приостановил эксплуатацию примерно 6000 самолетов семейства A320 по всему миру после выявления уязвимости в программном обеспечении систем управления полетом, потенциально вызванной интенсивным воздействием солнечной радиации.

Проблема стала известна после инцидента 30 октября 2025 года с самолетом JetBlue Airways A320, выполнявшим рейс из Канкуна, Мексика, в Ньюарк, Нью-Джерси. Самолет неожиданно совершил маневр с резким снижением носа, в результате чего пострадали по меньшей мере 15 пассажиров, и потребовалась экстренная посадка в Тампе, штат Флорида.

Расследование показало, что интенсивная солнечная радиация могла повредить данные в компьютере управления элеронами и стабилизатором (ELAC), что привело к неожиданной потере высоты.

В ответ Airbus выпустил 28 ноября 2025 года операторское предупреждение (Alert Operators Transmission, AOT), рекомендующее операторам немедленно внедрить обновления программного обеспечения или заменить оборудование для снижения риска.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) последовало за этим с выпуском экстренной директивы по летной годности, обязывающей провести необходимые модификации на затронутых самолетах перед возобновлением пассажирских перевозок.

Приостановка эксплуатации привела к массовым отменам и задержкам рейсов, затронув авиакомпании по всему миру. Крупные перевозчики, включая American Airlines, Delta Air Lines и Lufthansa, сообщили о сбоях в работе, пытаясь выполнить требования директив.

Airbus заявил, что большинство затронутых самолетов требуют только обновления программного обеспечения, которое может быть выполнено в течение нескольких часов. Однако около 900 более старых моделей нуждаются в замене аппаратного обеспечения, что может занять несколько недель.

Семейство A320, известное внедрением технологии fly-by-wire, опирается на электронные системы для интерпретации команд пилота. Этот инцидент подчеркивает потенциальное влияние космической погоды на современные авиационные системы и важность обеспечения устойчивости программного обеспечения управления полетом к таким внешним факторам.