एयरबस ने सौर विकिरण-प्रेरित सॉफ़्टवेयर कमजोरी के कारण 6,000 A320 विमानों को ग्राउंड किया

एयरबस ने फ्लाइट-कंट्रोल सिस्टम में सॉफ़्टवेयर कमजोरी की पहचान के बाद दुनिया भर में लगभग 6,000 A320-परिवार के विमानों को ग्राउंड कर दिया है, जो तीव्र सौर विकिरण से प्रभावित हो सकते हैं।

यह समस्या 30 अक्टूबर, 2025 को एक घटना के बाद सामने आई, जिसमें जेटब्लू एयरवेज का A320 विमान मेक्सिको के कैंकुन से न्यूआर्क, न्यू जर्सी जा रहा था। विमान ने बिना कमांड के पिच-डाउन मैन्युवर किया, जिससे कम से कम 15 यात्रियों को चोटें आईं और फ्लोरिडा के टैम्पा में आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी।

जांच में पता चला कि तीव्र सौर विकिरण ने विमान के एलिवेटर ऐलरोन कंप्यूटर (ELAC) में डेटा को भ्रष्ट कर दिया था, जिससे अप्रत्याशित ऊंचाई में गिरावट हुई।

इसके जवाब में, एयरबस ने 28 नवंबर, 2025 को एक अलर्ट ऑपरेटर्स ट्रांसमिशन (AOT) जारी किया, जिसमें ऑपरेटरों को जोखिम कम करने के लिए तत्काल सॉफ़्टवेयर अपडेट या हार्डवेयर प्रतिस्थापन लागू करने की सलाह दी गई।

यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने इसके बाद एक आपातकालीन एयरवर्थिनेस निर्देश जारी किया, जिसमें प्रभावित विमानों को यात्री उड़ानें पुनः शुरू करने से पहले आवश्यक संशोधन कराने का आदेश दिया गया।

इस ग्राउंडिंग के कारण व्यापक उड़ान रद्दीकरण और देरी हुई है, जिससे वैश्विक एयरलाइनों को प्रभावित किया गया है। प्रमुख वाहक जैसे अमेरिकन एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइंस और लुफ्थांसा ने निर्देशों का पालन करते हुए व्यवधान की रिपोर्ट दी है।

एयरबस ने कहा है कि प्रभावित विमानों में से अधिकांश को केवल सॉफ़्टवेयर अपडेट की आवश्यकता है, जिसे कुछ घंटों में पूरा किया जा सकता है। हालांकि, लगभग 900 पुराने मॉडलों को हार्डवेयर प्रतिस्थापन की जरूरत होगी, जो सप्ताहों तक चल सकता है।

A320 परिवार, जो फ्लाई-बाय-वायर तकनीक के लिए जाना जाता है, पायलट के इनपुट को समझने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम पर निर्भर करता है। यह घटना आधुनिक विमानन प्रणालियों पर अंतरिक्ष मौसम के संभावित प्रभाव को उजागर करती है और इस बात पर जोर देती है कि फ्लाइट-कंट्रोल सॉफ़्टवेयर को ऐसे बाहरी कारकों के प्रति मजबूत बनाना कितना महत्वपूर्ण है।