Airbus inmoviliza 6,000 aviones A320 debido a una vulnerabilidad de software inducida por radiación solar

Airbus ha inmovilizado aproximadamente 6,000 aviones de la familia A320 en todo el mundo tras identificar una vulnerabilidad de software en los sistemas de control de vuelo, potencialmente comprometida por intensa radiación solar.

El problema salió a la luz tras un incidente ocurrido el 30 de octubre de 2025, que involucró a un A320 de JetBlue Airways en ruta desde Cancún, México, hacia Newark, Nueva Jersey. La aeronave experimentó una maniobra de descenso no comandada, resultando en lesiones a al menos 15 pasajeros y obligando a un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida.

Las investigaciones revelaron que la intensa radiación solar pudo haber corrompido datos dentro del Computador de Elevador y Alerones (ELAC) del avión, lo que provocó la pérdida inesperada de altitud.

En respuesta, Airbus emitió una Transmisión de Alerta a Operadores (AOT) el 28 de noviembre de 2025, aconsejando a los operadores implementar actualizaciones de software inmediatas o reemplazos de hardware para mitigar el riesgo.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) siguió con una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia, que obliga a que las aeronaves afectadas se sometan a las modificaciones necesarias antes de reanudar vuelos comerciales.

La inmovilización ha provocado cancelaciones y retrasos generalizados, afectando a aerolíneas a nivel global. Grandes compañías, incluyendo American Airlines, Delta Air Lines y Lufthansa, han reportado interrupciones mientras trabajan para cumplir con las directivas.

Airbus ha declarado que la mayoría de las aeronaves afectadas requieren solo una actualización de software, que puede completarse en cuestión de horas. Sin embargo, aproximadamente 900 modelos más antiguos necesitarán reemplazos de hardware, un proceso que podría tomar semanas.

La familia A320, conocida por ser pionera en la tecnología fly-by-wire, depende de sistemas electrónicos para interpretar las órdenes del piloto. Este incidente subraya el impacto potencial del clima espacial en los sistemas modernos de aviación y destaca la importancia de asegurar que el software de control de vuelo sea resistente a tales factores externos.