Les constructeurs automobiles prolongent les remises sur les véhicules électriques après l'expiration du crédit d'impôt fédéral

En réponse à l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques (VE) le 30 septembre 2025, General Motors (GM), Ford Motor Company et Hyundai Motor Company ont annoncé des initiatives pour maintenir l'élan des ventes en prolongeant des remises équivalentes sur certains modèles de VE.

GM et Ford proposent la remise de 7 500 $ via leurs programmes de location. GM Financial a sécurisé environ 30 000 VE avant l'expiration du crédit d'impôt, ce qui permet à la société de louer ces véhicules avec le crédit d'impôt intégré dans le prix. De même, Ford Credit collabore avec les concessionnaires pour offrir des paiements de location compétitifs sur les VE jusqu'au 31 décembre 2025.

L'approche de Hyundai inclut des remises directes et des réductions de prix. La société propose une remise en espèces de 7 500 $ sur la Ioniq 5 2025 et réduit le prix du modèle 2026 jusqu'à 9 800 $, selon le niveau de finition.

Ces mesures interviennent alors que des inquiétudes se font jour quant à une possible baisse des ventes de VE suite à la fin de la subvention fédérale. Le PDG de Ford, Jim Farley, a exprimé son appréhension en déclarant : « Je ne serais pas surpris que les ventes de VE aux États-Unis tombent à 5 % » contre environ 10 % actuellement.

L'expiration du crédit d'impôt s'inscrit dans le cadre de changements politiques plus larges sous l'administration actuelle, notamment une augmentation des tarifs sur les véhicules et composants importés, pouvant ajouter jusqu'à 5 500 $ au coût d'un véhicule importé.

Les constructeurs automobiles ajustent également leurs stratégies de production en réponse à ces changements. Hyundai, par exemple, reconfigure son usine de 5,5 milliards de dollars à Savannah, en Géorgie, pour fabriquer à la fois des hybrides et des VE, permettant une production plus flexible en fonction de la demande du marché.