Negocios

1 de octubre de 2025

Resumen

General Motors, Ford y Hyundai están ofreciendo descuentos de $7,500 en vehículos eléctricos selectos para mantener el impulso de ventas después de que el crédito fiscal federal expiró el 30 de septiembre de 2025.

En respuesta a la expiración del crédito fiscal federal de $7,500 para vehículos eléctricos (VE) el 30 de septiembre de 2025, General Motors (GM), Ford Motor Company y Hyundai Motor Company han anunciado iniciativas para mantener el impulso de ventas extendiendo descuentos equivalentes en modelos selectos de VE.

GM y Ford están ofreciendo el descuento de $7,500 a través de sus programas de arrendamiento. GM Financial aseguró aproximadamente 30,000 vehículos eléctricos antes de la expiración del crédito fiscal, lo que permite a la compañía arrendar estos vehículos con el crédito fiscal incluido en el precio. De manera similar, Ford Credit está trabajando con concesionarios para ofrecer pagos de arrendamiento competitivos en vehículos eléctricos hasta el 31 de diciembre de 2025.

El enfoque de Hyundai incluye reembolsos directos y reducciones de precio. La compañía está ofreciendo un reembolso en efectivo de $7,500 en el Ioniq 5 2025 y reduciendo el precio del modelo 2026 hasta en $9,800, dependiendo del nivel de equipamiento.

Estas medidas surgen en medio de preocupaciones sobre una posible caída en las ventas de vehículos eléctricos tras el fin del subsidio federal. El CEO de Ford, Jim Farley, expresó su preocupación, afirmando: "No me sorprendería que las ventas de VE en EE. UU. bajen al 5%" desde aproximadamente el 10% actual.

La expiración del crédito fiscal forma parte de cambios políticos más amplios bajo la administración actual, incluyendo aumentos en los aranceles sobre vehículos y componentes importados, que podrían añadir hasta $5,500 al costo de un vehículo importado.

Los fabricantes de automóviles también están ajustando sus estrategias de producción en respuesta a estos cambios. Hyundai, por ejemplo, está adaptando su planta de $5.5 mil millones en Savannah, Georgia, para fabricar tanto híbridos como vehículos eléctricos, permitiendo una producción más flexible basada en la demanda del mercado.

Fuente

Bloomberg.com

Primero reportado aquí

Fabricantes de automóviles ofrecen descuentos significativos en vehículos eléctricos antes de la expiración del crédito fiscal federal

10 de septiembre de 2025 • Electrek

Verificación de hechos

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Confirmed

The $7,500 federal electric vehicle (EV) tax credit expired on September 30, 2025.

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Confirmed

General Motors (GM), Ford Motor Company, and Hyundai Motor Company have announced initiatives to maintain sales momentum by extending equivalent discounts on select EV models.

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Confirmed

GM Financial has secured approximately 30,000 EVs before the tax credit's expiration, enabling the company to lease these vehicles with the tax credit factored into the price.

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Confirmed

Ford Credit is working with dealers to provide competitive lease payments on EVs until December 31, 2025.

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Confirmed

Hyundai is offering a $7,500 cash rebate on the 2025 Ioniq 5 and reducing the price of the 2026 model by up to $9,800, depending on the trim level.

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Confirmed

Ford CEO Jim Farley expressed apprehension, stating, 'I wouldn’t be surprised if EV sales in the US go down to 5%' from about 10% currently.

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Confirmed

The expiration of the tax credit is part of broader policy changes under the current administration, including increased tariffs on imported vehicles and components, which could add up to $5,500 to the cost of an imported vehicle.

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Confirmed

Hyundai is retooling its $5.5 billion plant in Savannah, Georgia, to manufacture both hybrids and EVs, allowing for more flexible production based on market demand.

Fabricantes de automóviles extienden descuentos en vehículos eléctricos tras la expiración del crédito fiscal federal

Fuente

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Fabricantes de automóviles ofrecen descuentos significativos en vehículos eléctricos antes de la expiración del crédito fiscal federal

Verificación de hechos

The $7,500 federal electric vehicle (EV) tax credit expired on September 30, 2025.

General Motors (GM), Ford Motor Company, and Hyundai Motor Company have announced initiatives to maintain sales momentum by extending equivalent discounts on select EV models.

GM Financial has secured approximately 30,000 EVs before the tax credit's expiration, enabling the company to lease these vehicles with the tax credit factored into the price.

Ford Credit is working with dealers to provide competitive lease payments on EVs until December 31, 2025.

Hyundai is offering a $7,500 cash rebate on the 2025 Ioniq 5 and reducing the price of the 2026 model by up to $9,800, depending on the trim level.

Ford CEO Jim Farley expressed apprehension, stating, 'I wouldn’t be surprised if EV sales in the US go down to 5%' from about 10% currently.

The expiration of the tax credit is part of broader policy changes under the current administration, including increased tariffs on imported vehicles and components, which could add up to $5,500 to the cost of an imported vehicle.

Hyundai is retooling its $5.5 billion plant in Savannah, Georgia, to manufacture both hybrids and EVs, allowing for more flexible production based on market demand.

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Fabricantes de automóviles ofrecen descuentos significativos en vehículos eléctricos antes de la expiración del crédito fiscal federal

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The $7,500 federal electric vehicle (EV) tax credit expired on September 30, 2025.

General Motors (GM), Ford Motor Company, and Hyundai Motor Company have announced initiatives to maintain sales momentum by extending equivalent discounts on select EV models.

GM Financial has secured approximately 30,000 EVs before the tax credit's expiration, enabling the company to lease these vehicles with the tax credit factored into the price.

Ford Credit is working with dealers to provide competitive lease payments on EVs until December 31, 2025.

Hyundai is offering a $7,500 cash rebate on the 2025 Ioniq 5 and reducing the price of the 2026 model by up to $9,800, depending on the trim level.

Ford CEO Jim Farley expressed apprehension, stating, 'I wouldn’t be surprised if EV sales in the US go down to 5%' from about 10% currently.

The expiration of the tax credit is part of broader policy changes under the current administration, including increased tariffs on imported vehicles and components, which could add up to $5,500 to the cost of an imported vehicle.

Hyundai is retooling its $5.5 billion plant in Savannah, Georgia, to manufacture both hybrids and EVs, allowing for more flexible production based on market demand.

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