Բիզնես

Օգոստոս 1, 2025

Ամփոփում

Մայամիի ֆեդերալ ժյուրին մասամբ պատասխանատու է ճանաչել Տեսլային 2019 թվականի մահացու վթարի համար, որը կապված է ընկերության ավտոպիլոտ համակարգի հետ, և ընկերությանը պարտավորեցրել է վճարել 243 միլիոն դոլար փոխհատուցում: Վճիռը հետևում է այն մեղադրանքներին, որ Տեսլայի տեխնոլոգիան և ապացույցների հետ վերաբերմունքը նպաստել են միջադեպին։

Մայամիի ֆեդերալ ժյուրին որոշել է, որ Տեսլան մասամբ պատասխանատու է 2019 թվականին Ֆլորիդայի Քի Լարգո քաղաքում տեղի ունեցած վթարի համար, որը կապված էր ընկերության ավտոպիլոտ վարորդի օժանդակ տեխնոլոգիայի հետ, և ընկերությանը պարտավորեցրել է վճարել 243 միլիոն դոլար վնասների փոխհատուցում տուժածներին։ Գործը կենտրոնացած էր Նայբել Բենավիդես Լեոնի և Դիլոն Անգուլոյի մահվան և վնասվածքների վրա, որոնք տուժել էին, երբ Տեսլայի ավտոմեքենան հարվածել էր նրանց՝ կանգնած լինելով գյուղական ճանապարհին։

Ժյուրիները եզրակացրել են, որ Տեսլայի տեխնոլոգիան չի կանխել վթարը և պատասխանատվությունը չի կարող ամբողջությամբ դրվել վարորդ Ջորջ ՄաքԳիի վրա, ով ընդունել էր, որ վթարի պահին շեղված էր իր բջջային հեռախոսով։ Վճիռը ներառում է 200 միլիոն դոլար պատժամիջոցային և 43 միլիոն դոլար փոխհատուցողական վնասներ։

Դատավարությունը ուշադրություն է հրավիրել Տեսլայի վթարի տվյալների հետ վերաբերմունքի վրա, երբ հայցվորները պնդել են, որ ընկերությունը պահել կամ կորցրել է կարևոր ապացույցներ։ Հայցվորների կողմից վարձված դատաբժշկական փորձագետը վերականգնել է մեքենայից տվյալներ և տեսանյութ, որոնք հակասում էին Տեսլայի նախնական հայտարարություններին, թե ընկերությունը չունի այդ տեղեկատվությունը։ Տեսլան հետագայում հայտարարել է, որ ապացույցների հետ կապված անկեղծ սխալ է թույլ տվել։

Հայտարարության մեջ Տեսլան նշել է. «Այսօրվա վճիռը սխալ է և միայն հետընթաց է ապահովում ավտոմոբիլային անվտանգության ոլորտում և վտանգի տակ է դնում Տեսլայի և ամբողջ արդյունաբերության ջանքերը՝ կյանքի փրկող տեխնոլոգիաների մշակման և կիրառման գործում», ընդգծելով, որ վարորդը ընդունել է պատասխանատվությունը։ Ընկերությունը պատրաստվում է բողոքարկել վճիռը։

Գործը լայնորեն հետևում է ավտոարդյունաբերության կողմից, քանի որ այն բարձրացնում է հարցեր՝ կապված վարորդին օժանդակող տեխնոլոգիաների տարածման հետ կապված իրավական ռիսկերի մասին։ Հայցվորների փաստաբան Բրեթ Շրեյբերը պնդել է, որ Տեսլայի «Ավտոպիլոտ» տերմինի օգտագործումը կարող է վարորդներին մոլորեցնել համակարգի հնարավորությունների վերաբերյալ, մինչդեռ պաշտպանությունը պնդել է, որ վարորդներին միշտ զգոն մնալու նախազգուշացում է տրվում։ Ֆինանսական վերլուծաբան Դան Այվսը նշել է, որ պարգևատրման չափը «շոկային ալիքներ կուղղի արդյունաբերության մյուս մասնակիցներին»։

Տեսլան հետագայում կատարել է իր տեխնոլոգիայի արդիականացում, սակայն գործը նորից վառել է բանավեճը ընկերության անվտանգության պրակտիկաների և կիսաավտոմատ վարորդական համակարգերի նկատմամբ վստահության շուրջ։

Աղբյուր

AP News

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Հուլիս 14, 2025 • The Verge

Փաստերի ստուգում

Հոդվածի փաստերը ստուգեք արտաքին աղբյուրների և տվյալների բազաների միջոցով։

✓

Confirmed

A federal jury in Miami has determined that Tesla is partly liable for a 2019 crash in Key Largo, Florida, involving its Autopilot driver assist technology, ordering the company to pay $243 million in damages to the victims.

✓

Confirmed

The case centered on the deaths and injuries of Naibel Benavides Leon and Dillon Angulo, who were struck by a Tesla vehicle while parked on a rural road.

✓

Confirmed

Jurors concluded that Tesla's technology failed to prevent the crash and that responsibility could not rest solely with the driver, George McGee, who admitted to being distracted by his cell phone at the time of the accident.

✓

Confirmed

The verdict includes $200 million in punitive damages and $43 million in compensatory damages.

✓

Confirmed

The trial drew attention to Tesla's handling of crash data, with plaintiffs alleging the company withheld or lost key evidence.

✓

Confirmed

A forensic expert hired by the plaintiffs recovered data and video from the car, contradicting Tesla's earlier statements that it did not possess the information.

✓

Confirmed

In a statement, Tesla said, 'Today’s verdict is wrong, and only works to set back automotive safety and jeopardize Tesla’s and the entire industry’s efforts to develop and implement life-saving technology,' maintaining that the driver had admitted responsibility.

✓

Confirmed

The case has been closely watched by the auto industry, as it raises questions about the legal risks automakers face as driver-assist technologies become more common.

Տեսլային պարտավորեցրել են վճարել 243 միլիոն դոլար Ֆլորիդայի ավտոպիլոտի վթարի գործով

Աղբյուր

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Փաստերի ստուգում

A federal jury in Miami has determined that Tesla is partly liable for a 2019 crash in Key Largo, Florida, involving its Autopilot driver assist technology, ordering the company to pay $243 million in damages to the victims.

The case centered on the deaths and injuries of Naibel Benavides Leon and Dillon Angulo, who were struck by a Tesla vehicle while parked on a rural road.

Jurors concluded that Tesla's technology failed to prevent the crash and that responsibility could not rest solely with the driver, George McGee, who admitted to being distracted by his cell phone at the time of the accident.

The verdict includes $200 million in punitive damages and $43 million in compensatory damages.

The trial drew attention to Tesla's handling of crash data, with plaintiffs alleging the company withheld or lost key evidence.

A forensic expert hired by the plaintiffs recovered data and video from the car, contradicting Tesla's earlier statements that it did not possess the information.

In a statement, Tesla said, 'Today’s verdict is wrong, and only works to set back automotive safety and jeopardize Tesla’s and the entire industry’s efforts to develop and implement life-saving technology,' maintaining that the driver had admitted responsibility.

The case has been closely watched by the auto industry, as it raises questions about the legal risks automakers face as driver-assist technologies become more common.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Աղբյուր

Առաջին անգամ հաղորդվել է այստեղ

Տեսլան կանգնած է դատական դատավարության առաջ՝ 2019 թվականի Ֆլորիդայի մահացու ավտոպիլոտի վթարի պատճառով

Փաստերի ստուգում

A federal jury in Miami has determined that Tesla is partly liable for a 2019 crash in Key Largo, Florida, involving its Autopilot driver assist technology, ordering the company to pay $243 million in damages to the victims.

The case centered on the deaths and injuries of Naibel Benavides Leon and Dillon Angulo, who were struck by a Tesla vehicle while parked on a rural road.

Jurors concluded that Tesla's technology failed to prevent the crash and that responsibility could not rest solely with the driver, George McGee, who admitted to being distracted by his cell phone at the time of the accident.

The verdict includes $200 million in punitive damages and $43 million in compensatory damages.

The trial drew attention to Tesla's handling of crash data, with plaintiffs alleging the company withheld or lost key evidence.

A forensic expert hired by the plaintiffs recovered data and video from the car, contradicting Tesla's earlier statements that it did not possess the information.

In a statement, Tesla said, 'Today’s verdict is wrong, and only works to set back automotive safety and jeopardize Tesla’s and the entire industry’s efforts to develop and implement life-saving technology,' maintaining that the driver had admitted responsibility.

The case has been closely watched by the auto industry, as it raises questions about the legal risks automakers face as driver-assist technologies become more common.

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Շարունակեք կարդալ — անվճար

Մանիպուլյացիաների պատճառներ

Հեռացված էմոցիաներ

Քաղ. կողմն.

Հավաստիություն