Tensiones entre EE.UU. e Irán afectan control y navegación en el Estrecho de Ormuz
Irán informó a las Naciones Unidas que los buques no hostiles podían transitar por el Estrecho de Ormuz si coordinaban con las autoridades iraníes, en medio de crecientes tensiones regionales. Posteriormente, Irán especificó que se permitía el paso a barcos no afiliados a Estados Unidos o Israel, aunque la actividad marítima permaneció mínima por preocupaciones de seguridad. Irán consideró imponer peajes a los buques que cruzaran el estrecho, lo que generó debate internacional y rechazo por parte de Omán y compañías navieras. El conflicto en aumento provocó un incremento en los costos de seguros marítimos y un estancamiento en el Consejo de Seguridad de la ONU sobre acciones militares para reabrir la vía. Omán e Irán mantuvieron conversaciones para garantizar el paso seguro por el estrecho, pero las tensiones persistieron cuando Irán volvió a cerrar el estrecho en respuesta al bloqueo naval de EE. UU. ordenado tras fallidas negociaciones de paz. La Marina de EE.
UU. inició operaciones de desminado y amplió el bloqueo a los puertos iraníes, con el objetivo de detener el comercio marítimo de Teherán. La Guardia Revolucionaria de Irán capturó buques de carga en el estrecho, intensificando aún más las tensiones. El tráfico marítimo cayó drásticamente y miles de marineros quedaron varados debido al cierre continuo. Estados Unidos lanzó el 'Proyecto Libertad' para escoltar buques neutrales a través del estrecho en medio de crecientes hostilidades, que incluyeron intercambios de fuego entre fuerzas estadounidenses e iraníes. Irán desplegó lanchas rápidas de ataque e implementó nuevas regulaciones que requerían autorización previa para el tránsito. A pesar de algunas negociaciones y propuestas para reabrir el estrecho y poner fin a las hostilidades, persistieron desacuerdos sobre el enriquecimiento de uranio de Irán y el control del estrecho, dejando el conflicto sin resolver y el tráfico marítimo interrumpido.