Глобальный топливный кризис обостряется на фоне конфликта на Ближнем Востоке
Правительства по всему миру вводят чрезвычайные меры для решения углубляющегося топливного кризиса, поскольку обострение напряженности на Ближнем Востоке нарушает поставки нефти и ведет к росту цен.
Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке привел к значительным перебоям в глобальных поставках нефти, вызвав резкий рост цен на топливо и побудив различные страны принять чрезвычайные меры для смягчения экономических последствий.
В Южной Корее правящая Демократическая партия объявила о планах подготовки дополнительного бюджета примерно в 25 триллионов вон (16,61 миллиарда долларов) для поддержки пострадавших от роста цен на нефть, связанного с конфликтом. Дополнительный план расходов предусматривает использование ожидаемых излишков налоговых поступлений вместо выпуска государственных облигаций, чтобы минимизировать рыночные потрясения.
Филиппины временно разрешили ограниченное использование более дешевого, но более загрязняющего вида топлива для обеспечения непрерывности поставок. Министерство энергетики заявило, что использовать нефтепродукты стандарта Евро-2 смогут только транспортные средства, выпущенные в 2015 году или ранее, традиционные автобусы, электростанции, генераторы, а также морской и судоходный секторы. Эта мера направлена на поддержание непрерывного, достаточного и доступного снабжения топливом при предоставлении ограниченной гибкости для секторов, которые могут пострадать. Нефтяные компании обязаны хранить топливо Евро-2 отдельно от топлива более высокого стандарта Евро-4 в системах хранения, транспортировки и розничной торговли.
В Малайзии премьер-министр Анвар Ибрагим объявил об увеличении финансовой поддержки с примерно 700 миллионов ринггитов (178 миллионов долларов) до 3,2 миллиарда ринггитов менее чем за неделю после роста мировых цен на нефть. Он подчеркнул, что защита благосостояния граждан и бизнеса остается приоритетом в условиях продолжающейся неопределенности, отметив, что субсидии позволяют малайзийцам платить меньше рыночных цен.
В Пакистане после праздника Ид аль-Фитр резко выросли цены на авиабилеты из-за увеличения сезонного спроса и роста цен на топливо. Цены на внутренние билеты выросли на 15–20% в период праздников по сравнению с довоенным уровнем, при этом некоторые путешественники платили до 30% больше. Рост объясняется высоким спросом на путешествия и резким увеличением цен на реактивное топливо, которые с начала войны США и Израиля с Ираном в конце февраля удвоились в Европе и выросли почти на 80% в Азии.
В Шри-Ланке цены на топливо были повышены примерно на 25% из-за роста мировых цен на нефть и снижения внутренних запасов после недель панических закупок. Последнее повышение, второе за две недели, увеличило местные цены на топливо примерно на треть с начала войны на Ближнем Востоке. Власти также ввели строгую нормировку топлива и распорядились закрывать школы, университеты и государственные учреждения каждую среду. В стране продолжают образовываться длинные очереди автомобилей на автозаправках.
Европейский союз призвал к повторному открытию Ормузского пролива и прекращению ударов по энергетической и водной инфраструктуре на фоне конфликта на Ближнем Востоке, влияющего на мировые цены на энергоносители. Лидеры ЕС осудили жертвы среди гражданского населения и экономическую нестабильность, вызванные войной, призвали Иран прекратить атаки и пообещали изучить способы обеспечения свободной навигации в проливе. Несмотря на растущие энергетические опасения и призывы США к военной поддержке, лидеры ЕС выразили нежелание вмешиваться военными методами, подчеркнув необходимость деэскалации и международного сотрудничества.
Конфликт также привел к атакам на ключевую энергетическую инфраструктуру в Персидском заливе, повысив риск долгосрочных перебоев. Иран нанес удары по критически важным объектам в Катаре, Кувейте, Саудовской Аравии, ОАЭ и Омане, серьезно нарушив цепочку поставок энергии. Закрытие Ормузского пролива, важнейшего узла, усугубило перебои, несмотря на попытки таких стран, как Саудовская Аравия и ОАЭ, перенаправить экспорт альтернативными маршрутами. Терминал СПГ Рас-Лаффан в Катаре, отвечающий за 20% мирового СПГ, был сильно поврежден; объекты, такие как нефтеперерабатывающие заводы в Кувейте, завод по производству сжиженного нефтяного газа в Салалах в Омане и газовое месторождение Шах в Абу-Даби, столкнулись с серьезными перебоями. Дефицит поставок особенно сильно ударил по азиатским экономикам, что вынудило правительства вводить меры экономии энергоресурсов.
Продолжающаяся война в Иране серьезно нарушила экспорт нефти через критически важный Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового трафика нефти и СПГ. Это вызвало глобальный энергетический кризис, подтолкнув цены вверх и сильно нагрузив экономики, зависящие от импорта, особенно в Азии, Европе и Африке. Кризис подчеркнул риски чрезмерной зависимости от ископаемого топлива и необходимость ускорения глобального перехода на возобновляемые источники энергии.
В ответ на стремительный рост мировых цен на нефть, вызванный продолжающейся войной в Иране, премьер-министр Венгрии Виктор Орбан объявил о введении ценового потолка на топливо с полуночи. Цена на бензин будет ограничена 595 форинтами (1,75 доллара) за литр, а дизель — 615 форинтами (1,81 доллара), применительно только к транспортным средствам с венгерской регистрацией. Для поддержки этой меры Венгрия выпустит свои нефтяные резервы. Это действие повторяет предыдущий ценовой потолок, введенный в 2021 году, который позже был отменен из-за перерасхода и дефицита топлива.
Ормузский пролив, важнейший морской узел мировой энергетической торговли, с 28 февраля 2026 года испытывает постоянные геополитические и экономические потрясения после совместных военных ударов США и Израиля по Ирану. В ответ Иран запустил ракетные и дроновые атаки на военные базы США, территорию Израиля и другие государства Персидского залива, а также Корпус стражей исламской революции (КСИР) выпустил предупреждения о запрете прохода судов через пролив, что привело к фактической остановке судоходства. Это нарушило около 20% мировых ежедневных поставок нефти и значительные объемы сжиженного природного газа (СПГ), что заставило крупные судоходные компании приостановить операции в регионе.
Кризис вызвал шок на мировых энергетических рынках и усилил обеспокоенность по вопросам безопасности. Цены на нефть марки Brent превысили 100 долларов за баррель 8 марта 2026 года впервые за четыре года, достигнув пика в 126 долларов за баррель. Закрытие пролива было охарактеризовано как крупнейшее нарушение поставок энергии со времен энергетического кризиса 1970-х годов, а также как крупнейшее в истории мирового нефтяного рынка.
В ответ на обострение конфликта военно-морские силы Пакистана 9 марта 2026 года начали операцию «Мухафиз-уль-Бахр» для защиты морских линий коммуникаций Пакистана и обеспечения бесперебойного потока энергоресурсов в страну.
Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке привел к значительным перебоям в глобальных поставках нефти, вызвав резкий рост цен на топливо и побудив различные страны принять чрезвычайные меры для смягчения экономических последствий.
