Связи Ford с китайскими государственными компаниями вызывают тревогу у министра транспорта США
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Министр транспорта США Шон Даффи выразил серьезную обеспокоенность по поводу углубляющихся связей Ford с китайскими компаниями, что ставит под угрозу национальную безопасность и американскую промышленность. Ford утверждает, что их деятельность в США полностью американская, но ситуация подчеркивает опасность иностранного влияния в критически важных секторах.
Министерство транспорта США под руководством Шона Даффи во вторник направило жесткое письмо компании Ford Motor Co., предупредив, что недавние стратегические шаги автогиганта создают «тревожную картину того, как фундаментальный американский бренд активно связывает свое будущее с китайскими государственными предприятиями». Предупреждение Даффи прозвучало после того, как стало известно об использовании Ford технологий китайского производителя аккумуляторов CATL на заводе BlueOval Battery Park в Маршалле, штат Мичиган, а также о предполагаемом предложении на Детройтском автосалоне создать условия для работы китайских совместных предприятий на территории США.
Ford, пытаясь преуменьшить серьезность ситуации, заявил, что соглашение с CATL — это лишь ограниченное лицензионное и сервисное соглашение, а не совместное предприятие, и что завод в Мичигане полностью принадлежит и управляется Ford, предоставляя около 1 700 рабочих мест для американцев. Автопроизводитель также отрицал, что предлагал какую-либо схему совместного предприятия, настаивая, что такого предложения не было.
Этот обмен мнениями происходит на фоне растущего давления на правительство США с целью защиты внутреннего производства, включая недавние тарифные меры, затронувшие даже канадские автомобили в попытке защитить американские рабочие места. Аналитики предупреждают, что китайские автопроизводители, уже доминирующие на мировом рынке, вскоре могут заполнить автосалоны США, угрожая будущему американской промышленности. Заявление Ford, в свою очередь, раскритиковало министра Даффи за публичность, а не за попытку прямого диалога, но это не снимает актуальности опасений по поводу иностранного влияния в ключевых отраслях США.
«Письмо министра Даффи — ошибочная попытка привлечь внимание СМИ за счет компании, которая сделала для американской промышленности больше, чем практически любая другая в истории страны», — ответили в Ford.
«Если бы министр Даффи обратился к нам до публикации письма в прессе, мы с радостью поделились бы подробностями о приверженности Ford США», — добавили в компании.